在成都车展上，荣威360正式上市重新掀起了一股紧凑家轿的大战。荣威360这款全新的紧凑型轿车凭借出色的外观、丰富的配置和充沛的动力引起了消费者的关注。对于荣威360的强势入市，目前市场反应依然火热的Escort和Cruze经典版显然不会轻易把市场份额让出。

外观尺寸对比：

外观方面，荣威360采用了最新家族式设计理念，运用了丝绸造型语言，营造极具张力的外观感受，整体轮廓未定种透出了矫健的神态。强调透镜式炮筒车灯和车身之间有非常精准的呼应，灯体的弧面设计更具动感、平衡感，且整体线条富有张力，视觉上更加醒目。荣威360配备LED日间行车灯，灯组内有五个LED发光源，感觉非常通透，同时大幅度提升整车质感，保证行车安全。尾部装饰条讲车灯相连，尾灯"L"型、回形设计带来了非常好的视觉张力。

Escort的车头采用了家族式的六边形前格栅，与福克斯诸多细节相似，但又没有像蒙迪欧那样体现出很强的动感。头灯轮廓比较犀利，排布简明，全系标配LED灯是一大亮点，身兼示宽灯和分割其它灯组两项只能。比起荣威360，它缺少了日间行车灯配置。前保险杠顶部提供了行人碰撞缓冲器与，软性材质能降低一些与行人碰撞的冲击力，小碰撞对发动机舱盖也是个缓冲，这一点也是保证了行车安全。侧身过度平滑带过，线条非常简单，视觉上感觉虽没有像荣威360侧身的那样大气稳健，但也算不呆板。反观镜非常小巧，配合了车身，但是这样做也会是可视范围受到制约。尾灯造型呼应头灯，外侧锐利的折角为单调的车尾增色不少。

Cruze经典版的外观非常硬朗，浑厚，典型的“美国肌肉男”。很多消费者都看重这一点。科鲁兹车头中网内非常有设计感，采用了网状进气格栅，上进气格栅和中进气格栅各自有镀铬条框装饰周围，中间为雪佛兰LOGO。前大灯组棱角分明，一角上扬，看起来非常有气势，加入了镀铬装饰，配置是不带透镜的卤素光源，远近光一体设计。侧身看起来线条简洁流畅，顶部弧线很明显，头尾下压和上扬的角度体现一种运动气息。又给人一种扎实沉稳的感觉。尾部非常简单，没有装饰条，尾灯外型和头灯呼应，采用红白搭配的双U型设计。辨识度很高。

在外观尺寸方面，荣威360相较于竞品来说，显得更加新潮时尚，身材不算矮小也不算臃肿，对于日用来说正合适。

配置及空间对比：

内饰方面，荣威360的内饰样式和外观有着鲜明的呼应。内饰设计强调舒展，上深下浅，非常居家的配色。中控台采用环抱式造型，分层悬浮式设计，整体氛围非常具科技感，按键布局非常明确，也非常方便操作。蓝色背光仪表盘设计非常新颖，富有科技感。设计师融入了赛车游戏的元素，令细节设计更加富有活力。8英寸触摸屏配备了inKaNet 4G智能网络行车系统。可以说是该车一大亮点。该系统支持4G通信、车载Wifi、蓝牙连接。支持IOS CarPlay、Mirrolink的互联。语音指令。支持导航，并且有动态倒车影响。还有很多高端车的一键24小时后台服务。在这三款车中，荣威360是唯一一款配备车载互联系统的。该车还配备了12键多功能方向盘。座椅配备了腰部支撑调节。后视镜加热功能，空调花粉过滤装置。

Escort的内饰同样是上深下浅的居家配色，布局简洁精致，高配有自动空调，但不带温度分区。多媒体区域采用非常简明的按钮布局。中控采用了常规的三块仪表，行车电脑屏幕可以再里程和油耗之间切换。由于没有中控屏幕，缺失了导航，所以该车型配备了一个手机支架弥补。多功能方向盘按键区域较小。

Cruze内饰显得较为成熟稳重，大面积使用了硬塑料覆盖，浅色部分使用了塑胶材质，整体“塑料感”很强。中控配置了一个单色显示屏。方向盘为三幅式方向盘，没有任何按键，不带真皮包裹，但握感还算舒适。仪表盘采用了炮筒式设计，蓝色数字配红色指针，看起来很动感，读数算不上太清晰。中控屏幕功能显示音乐播放和常规信息，按键较为分散，对于其他两款车可能有些过时。按键手感比较硬，旋钮手感有些稀松，可以说科鲁兹的内饰做工比较粗狂。

在空间方面，虽然荣威360的轴距相对竞品要短，但由于其空间利用率十分出色，所以在内部驾乘空间方面的表现非常喜人。另外在配置方面，荣威360甚至可以跟某些B级车较量一番，甚是强大。

性能对比：

在动力总成方面，荣威360 20T TST尊享版搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为115kW，最大扭矩为235N·m。传动方面，采用的是7速双离合变速箱。

动力系统方面，福睿斯搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率83kW，最大扭矩142N·m，Escort采用了5速手动与6速手自一体变速箱。

动力上，Cruze经典搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率83kW，最大扭矩141N·m，匹配5速手动变速箱。

荣威360 20T TST尊享版搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机，Escort1.5L自动时尚型搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，Cruze1.5L经典SE搭载的同样是1.5L自然吸气发动机，从数据上看，荣威360显然更占优势。除荣威360是匹配7挡双离合变速器外，其他两款均匹配6挡手自一体变速箱。三款车轮胎均为205/55 R16规格。百公里油耗上，福特Escort为6.8L/100km，雪佛兰Cruze为7.2L/100km，而荣威360得益于国内先进的“蓝芯”动力总成科技，荣威360轻松驾驭高性能与低油耗，全系车型均达到低于6L的同级超低油耗水平，约为5.7L/100km。在油耗方面，荣威360大获全胜。在价格方面，荣威360 20T TST尊享版的价格要比其他两款车略低。

头条说：作为一款合格的家轿，高性价比以及经济实用是其最重要的考虑标准之一。这三款车型都有着各自的亮点，其中荣威360在售价略低于福睿斯和科鲁兹经典的同时有着更为丰富的配置，而且在油耗方面也更为经济。荣威360拥有了这两项完美符合家轿标准的特点，这确实不得不让合资车型心头一紧。