当下紧凑型车选择之多，往往令首次购车的消费者觉得无从下手，但放之四海皆准的需求无外乎是外观、动力、空间、配置这几项。而刚上市不久的荣威360与别克英朗正好针对消费者的需求痛点而来，当荣威360这位新丁面对别克英朗这位猛将，大家都祭出杀手锏的时候，究竟胜负如何呢？

荣威360于2015成都车展上正式上市，一共推出20T和1.5L两个排量共7款车型，指导售价范围在7.59万-12.99万元，刚好涵盖了入门紧凑型车的价位区间。本文车型为10.79万的20T 双离合尊享版。而另一位对手别克英朗18T 双离合运动旗舰型，很聪明的舍弃了原来偏运动的定位而走起了家用的路子，并辅以别克最擅长的豪华感设计，也是一位不容小觑的对手。两者相差接近4万的差价，看似对比并不公平，但荣威360的气势并没有因此而减弱。

    ● 外观对比：黄金比例VS年轻活力
　　“荣威之虹”的家族前脸设计让荣威360显得尤为舒展，中网格栅与大灯相连的手法正与当下主流审美相符合，简洁、精致的形象油然而生，很能在第一眼便抓住眼球。

而别克英朗在融入了别克家族化的特征以外，还在视觉效果上兼顾了潮流的风尚。尤其是汲取了别克君越的设计元素后，原来跳脱的运动形象转而变为稳重大气的派头。

　在车身尺寸方面，荣威360在宽度、高度及轴距方面均稍稍领先别克英朗，而后者则在车身长度方面占有些许优势。

● 外观配置对比：英朗稍胜一筹
　　时下流行的LED日间行车灯均在两车上有所配备，但英朗作为顶配车型，大灯方面采用了氙气大灯，而荣威360则为卤素光源。但考虑到两车在售价之间的差异，荣威360反而显得配置上很厚道。

　轮胎的选择上，荣威360为玛吉斯Victra 510系列，是一款兼顾舒适性和耐磨的轮胎，尺寸为235/50 R18。别克英朗配备的是固特异Assurcace TripleMax? 安乘系列，是一款是定位于中高端的轮胎，在湿滑路面有着卓越的抓地力，尺寸为205/55 R16。

● 内饰对比：居家风VS运动风
　　两车在内饰上都不约而同地采用了横向的布局方式，很有层次感，荣威360从上深下浅的配色可以看出更为倾向于家庭用车的角色，而英朗的全黑配色更符合运动范的消费者。

● 配置对比：安全配置不相伯仲
　　作为紧凑型车而言，安全配置是相当重要的一部分，从配置表上可以看到荣威360和别克英朗均处于势均力敌之势，除了前排侧气囊外，荣威360配置上已经看齐英朗的顶配车型。

舒适性配置方面，两车各有领先。荣威360配有倒车影像，以更直观的方式协助车主倒车。而别克英朗则配备后排出风口，更好地照顾后排乘客的舒适性。

● 乘坐及空间对比：荣威360空间大 英朗座椅配置高
　　在车内空间部分，GLA和Q3都能很好的兼顾到，对于日常使用而言可以说毫无问题。而在细节部分，荣威360的内部空间更加宽敞，而英朗的电动调节座椅以及前排加热功能则为其加分不少。

● 动力/底盘对比：荣威360动力占优势
　　上汽荣威360用上了上汽与通用联合开发的全新动力系统，也就是NETBLUE“蓝芯”系列动力总成，采用1.4T+7速双离合变速器，动力账面数据超越市场上主流的1.4T发动机。

英朗的1.4T发动机最大马力144PS，最大扭矩200N·m，数据上面的成绩还算抢眼，较早的爆发区间更加适应城市使用，但在动力数据上则落后于荣威360。

● 对比总结：
　　相信文章开头的时候，读者都会有着疑问，为何选择对比的两台车型并不在同一价位区间内。而来到文章的最后，相信答案也就呼之欲出，这场”以下犯上“的对决中，荣威360虽然在细节的配置上略处于下风，但总体上依旧能与英朗处于平起平坐的位置。而在消费者关注的动力方面，荣威360更是占有优势。因此，如果您更看重性价比及动力的话，荣威360相信能很好满足您的需要。