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当轮胎出现以下症状时，就要考虑更换新轮胎了： 症状一：轮胎已经磨损 诊断一：轮胎在出厂前都会在两侧胎肩上用印模印出“△”标志（如上图所示），它是用来指引轮胎胎面磨损指示标记的位置。这些稍微突起的胎面磨损指示标记（如下图所示）位于胎面花纹沟槽的底部，高度为1.6毫米（法定的最小沟槽深度）。如果胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记一样的高度，您应该立即更换轮胎，因为继续驾驶已经不再安全。在湿滑路面上使用磨损的轮胎，将发生“水飘现象”，增加驾驶失控的风险。因为在过度磨损的轮胎上，胎面花纹无法将轮胎下方的积水排出，从而会导致车辆失控。 解决方案：我们强烈建议您在达到如此程度的磨损之前就考虑去正规修理厂或快修店更换轮胎。 新旧轮胎磨损对比 症状二：轮胎已经受损 诊断二：撞击路肩、陷入坑洞或者插入铁钉都可能会严重损伤您的轮胎。 解决方案：受过损伤的轮胎很可能能够修复，建议去正规修理厂或快修店进行补胎，或者更换新胎。 症状三：轮胎已经老化 诊断三：有胎面变形或明显龟裂的现象。 解决方案：请立即停止使用这些轮胎，并及时去正规修理厂或快修店更换新胎。 症状四：胎面橡胶局部开裂 诊断四：胎面被外物切割而造成的损伤。 解决方案：我们建议要经常检查轮胎是否有损伤、轮胎气压是否正确，若发现类似图片问题，请及时去正规修理厂或快修店更换新胎。 症状五：胎面橡胶花块局部掉落 诊断五：胎面橡胶花块被外物切割而造成的。 解决方案：我们建议要经常检查轮胎是否有损伤、轮胎气压是否正确，若发现类似图片问题，请及时去正规修理厂或快修店更换新胎。 症状六：胎面断裂，完全泄气 诊断六：胎面撞击外物而造成破损。 解决方案：我们建议车辆在行驶时要尽量避免撞击外物（例如：坑洞），路况不好时要减速慢行；要保持正确的轮胎气压；若遇到类似图片问题时，要及时去正规修理厂或快修店更换新胎。 症状七：胎面橡胶圆周向开裂 诊断七：轮胎连续性地被外物切割（例如：汽车挡泥板，汽车底盘的某些部件或外界障碍物等等）；冬季使用防滑链也会造成胎面橡胶出现圆周向开裂的现象。 解决方案：我们建议遇到类似图片问题请及时去正规修理厂或快修店更换新胎。 症状八：胎面两肩磨损过快 诊断八：轮胎气压不足，两侧胎肩过分凸起，从而造成磨损过快（胎压不足不仅会引起油耗增大，而且还会造成轮胎缺气被碾压损毁）。 解决方案：我们建议经常检查轮胎气压和检查胎面磨损状况，遇到类似图片问题请及时去正规修理厂或快修店更换新胎。 症状九：胎面中央部分磨损过快 诊断九：轮胎气压过高从而造成胎面中央部过分凸起造成磨损过快（胎压过高还会使帘线层过度伸张，甚至产生折断、破损，并且在撞击障碍物时容易发生损坏断裂）。 解决方案：我们建议经常检查轮胎气压，若发现类似图片问题时请及时去正规修理厂或快修店更换新胎。 症状十：一侧胎肩磨损过块 花纹块边沿呈羽毛状 诊断十：车轮外倾角加车轮前束不正确。 解决方案：我们建议遇到类似图片问题时请及时去去正规修理厂或快修店更换新胎。 症状十一：一侧胎肩磨损过快 诊断十一：车轮外倾角过大。 解决方案：我们建议遇到类似图片问题时请及时去正规修理厂或快修店更换新胎。 症状十二：胎面局部磨损过快 诊断十二：急刹车导致胎面局部磨损过快。 解决方案：我们建议正确驾驶，避免紧急刹车等极度驾驶情况，经常检查轮胎胎面磨损情况，若发现类似图片问题时请及时去正规修理厂或快修店更换新胎。 症状十三：轮胎充气后发现胎面有许多小气泡 诊断十三：轮胎被扎钉透后没有修补或修补不良（例如：胶条修补）使轮胎内部压缩空气通过气密层破损的地方往外窜气所致。 解决方案：我们建议正确驾驶，避免紧急刹车等极度驾驶情况，经常检查轮胎胎面磨损情况，若发现类似图片问题时请及时去正规修理厂或快修店更换新胎。 症状十四：轮胎充气后发现胎侧或胎肩有小气泡 诊断十四：胎侧或胎肩被外界异物扎穿气密层导致漏气。 解决方案：我们建议经常检查轮胎气压，若发现类似图片问题时请及时去正规修理厂或快修店更换新胎。 症状十五：胎侧鼓包（在轮胎安装时没有鼓包现象，只在使用中出现的 诊断十五：车辆在行驶中，轮胎胎肩或接近胎肩的胎侧部位撞击外物（例如：坑洞、路缘）造成胎侧帘线断裂，轮胎内部的空气则从断线处顶起形成鼓包。 解决方案：若发现类似图片问题时请及时去正规修理厂或快修店更换新胎。 症状十六：轮胎胎侧开裂并造成漏气 诊断十六：轮胎胎侧被外物割破（已经穿透）。 解决方案：若发现类似图片问题时请及时去正规修理厂或快修店更换新胎。 症状十七：轮胎胎侧橡胶开裂但未有漏气 诊断十七：轮胎胎侧被外物割伤（未穿透）。 解决方案：若发现类似图片问题时请及时去正规修理厂或快修店更换新胎。 症状十八：轮胎胎侧橡胶部分缺失 诊断十八：被外物切割所致。 解决方案：若发现类似图片问题时请及时去正规修理厂或快修店更换新胎。 症状十九：轮胎完全泄气而且一侧胎侧和轮胎完全分离 诊断十九：轮胎慢性漏气低压行驶，造成胎侧被碾压断裂并最终和轮胎分离。 慢性漏气原因：外物刺扎（如：扎钉）；轮胎刺扎后修补不良；气门嘴橡胶老化开裂；轮胎和轮辋结合不良；气门嘴或气门芯未安装到位等都会造成轮胎慢性漏气。 解决方案：若发现类似图片问题时，我们建议应该经常检查轮胎气压，一旦发现气压流失过快，请速去正规修理厂或快修店更换新胎。 症状二十：轮胎一侧胎侧和轮胎分离而且有多处径向开裂 诊断二十：轮胎慢性漏气低压行驶，造成胎侧被碾压断裂所致。 慢性漏气原因：外物刺扎（如：扎钉）；轮胎刺扎后修补不良；气门嘴橡胶老化开裂；轮胎和轮辋结合不良；气门嘴或气门芯未安装到位等都会造成轮胎慢性漏气。 解决方案：若发现类似图片问题时，我们建议应该经常检查轮胎气压，一旦发现气压流失过快，请速去正规修理厂或快修店更换新胎。 症状二十一：轮胎胎侧有圆周向的磨损 诊断二十一：轮胎慢性漏气低压行驶，造成胎边被碾压并和路面直接接触磨擦所导致。如果轮胎继续缺气行驶，就会造成胎侧和轮胎断裂分离。 慢性漏气原因：外物刺扎（如：扎钉）；轮胎刺扎后修补不良；气门嘴橡胶老化开裂；轮胎和轮辋结合不良；气门嘴或气门芯未安装到位等都会造成轮胎慢性漏气。 解决方案：我们建议应该经常检查轮胎气压，一旦发现气压流失过快，请速去正规修理厂或快修店更换新胎。 
 
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