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同是15万预算,WEY VV6和UNI-K谁更适合家用?
〖2021-4-9 14:58:39〗 来源: 金鹰汽车网 作者:综合报道

3月28日,长安高端产品序列旗舰车型UNI-K正式上市,发布会上,长安汽车总裁王俊亲自为长安UNI-K“带货”,力破此前麋鹿测试侧翻有高风险,关于稳定性“绝无问题”的高层证言,消费者能否买帐?看来长安还有很多功课要做。抛去麋鹿测试,同样作为15万的家用车型,新秀长安UNI-K和车圈名将WEY VV6之间的对比,现在已成为很多买车人群关注的问题,今天就走进两款车型的核心产品力,看看这两款车究竟该如何取舍。

 

舒适性对比:VV6豪华十足,UNI-K稍显用心不足

在汽车陪伴家庭的几年间,舒适性,可以说是影响驾驶愉悦度的重要内容。在15~20万级别的SUV市场中,VV6 和UNI-K两款车型都有不错表现。

在车内环境方面,WEY VV6王牌认证在手,获得了“中国汽车健康指数双五星”与“中汽中心智慧健康座舱”两大行业权威认证。其所搭载的CN95车规格空调滤芯与等离子空气净化器,堪称 “黄金搭档”,如医用口罩级过滤标准,守护车内空间,确保全家呼吸健康。长安UNI-K的PM0.1空气过滤装置可有效过滤重金属、细菌、螨虫,AQS空气质量传感器的安装,可实时探测有害气体并智能切换空气循环,二车旗鼓相当,但经过权威机构严格认证的VV6更让人放心。

 

在乘坐舒适性上,WEY VV6座椅采用NAPPA打孔真皮材质,前排座椅搭配座椅加热、按摩和通风功能,12个丹麦顶级Infinity扬声器和前排隔音玻璃带来立体听觉享受,完全符合“豪华SUV”担当。长安UNI-K则无座椅加热和隔音玻璃,搭载的是和Infinity有一定差距的9个索尼高级扬声器,在奢华感受上显欠缺,但“零重力”座椅让乘坐像没重力压迫一样没有压力,不过事情都有两面性,车辆行驶过快会造成一定程度头晕。

 

智能对比: UNI-K华而不实,VV6更简单便捷

除了基本的动力空间,WEY VV6与长安UNI-K都主打智能化科技,但“智能化不是目的,而是手段”,专门做给用户看的智能配置,VS真正“以用户为中心”出发而研发的智能设置,绝对存在根本性的差距。

全新长安UNI-K此次在车内智能化屏幕大做文章,“3+1四联屏交叉布局“和双屏联动很容易吸引人眼球。驾驶员前方仪表有三块小屏,分别显示胎压、车速、AR实景导航,右侧屏则显示驾驶模式和流媒体后视镜。新车还搭载了IMS智能座舱交互系统,可实现语音、手势交互。不过3+1四联屏开机需等待一会,4.7秒才可完成开机,有些华而不实。

 

对比之下,WEY VV6的智能更利于年轻人便捷操控车辆,其搭载的DVR三视功能可以通过车前、车后以及车内的3个摄像头,全天候实时查看车辆内外情况,可记录剐蹭等过程。尤其值得关注的是,VV6还增加了后排生命体征监测功能,对于有娃家庭非常实用,在车辆熄火车窗关闭时,车内毫米波雷达实时监测后排生命,30分钟内以鸣笛、双闪、短信或WEY APP通知车主,避免因家长疏忽造成儿童窒息的悲剧发生。

 

安全对比: VV6发力全维安全,UNI-K操纵性差强人意

安全,是大多数家庭购车时主要的考虑因素,也是一切车辆舒适性、智能科技的前提,只有车辆足够安全,才能够给予全家人温暖守护。

前面我们提到过,长安UNI-K在这方面的表现有些差强人意。麋鹿测试尾部多次出现的明显抬轮现象,显示出车辆底盘调校不足,也意味着此款车并不适合太过激烈的驾驶。

 

WEY VV6的安全配置是围绕用户全天候、全场景需求设置,在和UNI-K的主被动相同配置之上,更多了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别以及主动刹车和疲劳驾驶提示,从车主自上车到停车,聚焦高速、城市、乡村、户外等出行场景,协助车主避免并线、超车、转弯等驾驶情景中发生危险事故。

此外,VV6还特别关注儿童安全,儿童呵护版车型搭载了通过中汽研“儿童优先”安全认证的后排集成式儿童安全座椅。

 

结语:对于消费者而言,外观和空间属实“仁者见仁智者见智“,一辆车承载的舒适、智慧系统和安全配置,才是决定消费者取舍的核心要素。通过三项对比不难看出,新秀长安UNI-K与车圈名将WEY VV6还存在一定差距,且相同指导价格之下,WEY VV6经销商售价更优惠,非常值得预算在15万左右的消费者入手。

文章标签:WEYVV6和UNI-K
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