湘江默默地流淌，流向远方，岸上的灌木密集葱郁。波澜不惊的江流里，几十条小船散乱而随意地停泊着，水田里一些居民漫不经心地耕作，一列由6台车组成的车队缓缓在并不算宽的路上驶来……

    这里是广西桂林兴安县界首镇的一副景象。由新华社主办、网上车市、开瑞汽车等品牌共同参与的“致敬历史 重走长征路”车队从原中央革命根据地所在地江西瑞金出发后，到达了位于兴安县的湘江战役纪念馆。这里，因80年前发生了一场惨烈战斗而闻名于世。

    “三年不饮湘江水，十年不食湘江鱼。”1934年，中央红军在这里打响了长征以来的第一大战役——湘江战役。中央红军一、三、五、八、九军团和中央第一、第二野战纵队8.6万人撤离苏区，连续打破敌人的三道封锁线，于1934年11月下旬进抵湘桂边界。

    这时，蒋介石的“中央军”和湘桂粤军阀已集中30万人，在湘江以东地区布下了号称“铁三角”的第四道封锁线，欲将中央红军“包围全歼于湘江东岸地域”。面对生死存亡，红军将士浴血奋战七昼夜，最终以折损过半的惨重代价突破湘江封锁线，粉碎了敌人的企图。在那场“最惨烈、最悲壮、最辉煌”的战役中，中央红军从出发时的8.6万人锐减到3万人，湘江洒满了烈士鲜血。

    “红军长征突破湘江烈士纪念碑园”坐落于桂林市兴安县城西南1公里的狮子山，占地面积8万平方米，由大型群雕、主碑、纪念馆组成。园内树木郁郁苍苍，庄严肃穆。开瑞汽车带着在瑞金从老红军后代手中接过的“致敬历史重走长征路”旗帜，缓缓驶入碑园。

    园内主题雕塑为灰白花岗岩雕凿，长46米，高11米，由四个巨型头像和五组浮雕组成，为全国革命纪念碑园之最，它艺术地再现了当年红军突破第四道封锁线的壮烈情景；主碑高34米，耸立于狮子山顶，上部为三支直插篮天的步枪造型，象征着、“枪杆子里出政权”的真理，下部为圆拱型碑亭。主碑和群雕由一线四折共201级的大型台阶连接，陡峭的台阶寓意着中央红军突破湘江一线的曲折的过程。

    这是位于纪念馆内的英烈名录墙，石碑上密密麻麻的名字，曾是一个个鲜活的生命，几万名年轻的生命就永远定格在突破湘江的路上。用生命和热血，铸就了一个传奇。

    他们中更多的人，没有留下名字。人们只知道他们叫——红军。

    长征是红军用血写成的英雄史诗，
    湘江是这部史诗种最悲壮的一章。
    历史在这里流血，历史在这里闪烁沉思的目光。
    红军长征过程中的失败需要承认而不需要回避，
    悲剧应该铭记而不应该遗忘。
    正是巨大的失败和悲剧，
    才使创造历史的红军有了突围绝境的神奇力量。

    如今，由开瑞汽车等组成的中国品牌车队，重走在这洒满红军献血的红色土地上。秋风阵阵，耳边仿佛响起了当年枪林弹雨中的冲锋声；湘江咽咽，眼前仿佛看到了当年腥风血雨中倒下的身影。如今，当年的泥泞小路已换成了四通八达的坦途，开瑞汽车行驶在当年红军走过的路上，重温那段历史的悲壮与艰辛。

    斗转星移，沧海桑田；历史久远，号角犹闻。今天，我们更加要铭记那段悲壮的历史。接下来，开瑞汽车将继续沿着当年中国工农红军徒步走过的光荣荆棘之路，探寻历史遗迹，缅怀革命先烈，传承红色精神。身为中国民族汽车工业一员的开瑞汽车，将继续秉持先烈攻坚克难、前赴后继的大无畏精神，立志打造中国的世界名牌。