作为一名工作不久、积蓄并不丰厚的宝马粉丝，我选择的是入门级的BMW 218i车型。传承了宝马优秀的运动基因，218i的动力性能绝对满足了我对车在动力方面的需求，而且意外的是这款车居然配备的是1.5升3缸涡轮增压发动机，而输出的动力让人不禁赞叹宝马优秀的实力派底气。同时，3缸发动机有效降低了油耗，经济实用，让我离摩登生活更近一步。

   而实际驾驶中它果然没让我失望，这款发动机在市区道路低速行驶时动力充沛，配合6速手自一体变速器，换挡轻松、加速敏捷，应付早高峰的拥堵不会劳累。遇到晚上加班，结束之后奔跑在畅通的北京四环路上，还可以换上S档享受一把激情驾驶的乐趣。这时不得不提到一个实用而有趣的小功能，就是方向盘上的限速键，可以很方便地将车辆最高速度限定在30公里/小时以上的某个速度，不用再担心兴奋之余而驾驶超速了。

    为了不辜负这款爱车“旅行车”的名号，周末我约上好友到郊区进行了短途旅行。宽大的后备箱空间名副其实，尤其是打开行李箱底板后，储物空间大大增加，轻轻松松收纳了我们的帐篷、小烧烤架、一箱矿泉水、三个手提行李袋和若干吃食。而即使载了这么多行李，后排座椅也不受影响，可独立调节的座椅角度让小伙伴们都可以找到最舒适的坐姿，再加上车内多处可随手放置物品的储物格、宽大的一体式全景天窗等配置，让我的爱车被朋友们一致评为最佳旅行座驾，成为我们每次周末旅行的首选。

    另外对于24小时离不开手机和网络的人来说，车上标配的BMW互联驾驶系统刷新了我对车联网概念的认知。这套系统不是简单的音频接入、或实现手机和车辆的连接，而是更智能、更人性化的专业互联驾驶服务，通过这套系统，我能享受BMW提供的贴心服务，例如当车辆遇到意外时，BMW互联驾驶会自动接通紧急呼叫系统，而且还是免费的。

    作为这么一款有型又有趣的车，创新BMW 2系旅行车的使用成本并不高，简直可以称为节能减排的标兵。由于采用了第二代ECO PRO节能模式、制动能量回收系统、发动机节能自动启停等功能，这款三缸发动机的车辆，官方公布的百公里标准油耗为5.9升，而我每天面对CBD早高峰的拥堵，实际油耗也仅在7升上下，即实惠又环保。

    总之，创新BMW 2系旅行车给我的感觉是既有颜值又富有动感激情，既有科技感又很实用，让我的生活因它而更加有趣。