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工信部测的油耗为什么总比实际油耗低
〖2015/11/16 14:41:08〗 来源: 金鹰汽车网 作者:长沙天辰

       经常听到有朋友们抱怨:我的车油耗怎么和标注的油耗不一样呀?怎么能高出来这么多?朋友们所说的“标注油耗”就是我们经常见到的“工信部油耗”。

       工信部全称为中华人民共和国工业和信息化部,简称工业和信息化部、工信部。汽车产业就是归他们管的。据了解,为了方便人们辨识车辆的油耗程度或节能效果,工信部规定自2010年1月1日起,在工信部网站公示车辆的综合油耗,并要求车企也必须在车辆出厂前在车身粘贴实际油耗标识(包括进口新车),包括城市工况、郊区工况和综合工况,也就是那张黄纸。


    那工信部的油耗是怎么测出来的呢?

      油耗的测试方法有很多,如台架测试,实际道路测试等,不过归根结底可以分为直接测试和间接测试。工信部采用的就是间接测量法,即将整车(质量低于3.5吨的轻型车辆)放到实验台上,然后通过模拟的方式,设定负荷、车速,再设定不同的驾驶情景,如怠速、加速、减速、等速、换挡等,来测量碳排放(包括二氧化碳、一氧化碳和碳氢化合物等),最后按照碳平衡法来测量油耗

    那工信部的测试科学吗?


     从方式来讲,工信部油耗测试还是比较科学的。但为什么大家会觉得车辆的实际油耗比那张黄纸上的油耗高呢?

     工信部综合油耗虽然模拟了多种情况,但在实际驾驶时,情况会更为复杂多样,所以油耗一定会有差异。此外,油耗和每个人的驾驶习惯、日常行驶路线也有关系,比如有的人喜欢猛踩油门,急踩刹车,有的人每天都走砂石路、坡道,有的人每天上班堵车要堵1小时等等。

    虽然工信部油耗和实际情况有差异,不过由于测试方法一致,用工信部油耗来对比车的油耗高低,还是比较靠谱的。

 

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文章标签:油耗
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