2015年1月19日-23日，北京（BJ）40将开启主题为“唯越野·行无疆”的昆曼公路试驾之旅。上市一年来，北京（BJ）40先后出征西藏大北线、挑战阿拉善沙漠赛，在完美诠释自主硬派越野领军者实力的同时，也赢得了市场的充分尊重和车主的高度认可。此次昆曼之旅也是北京（BJ）40首次走出国门，沿途将跨越三国，行程1400公里，对于队员们的驾驶技巧和车辆自身的越野性能都极具挑战性。

    跨越三国 行程千里

    昆曼公路于2008年12月正式通车，起于中国云南省昆明市，止于泰国曼谷市，横跨“中·老·泰”三国，被誉为“21世纪经济丝绸之路”。昆曼公路沿途风光绮丽，异国风情浓郁，备受自驾爱好者推崇。

    北京（BJ）40昆曼公路试驾之旅的行程经过认真、细致的规划，车队将由云南西双版纳出发，一路向南，穿越中老泰三国边境，先后经过美赛、金三角、清莱等小城，最后返回西双版纳，全程共约1400公里。远离了大城市的喧嚣，队员们不仅可以感受异域淳朴民风，畅享自然臻美时光，还可以亲身体验越野旅行带来的刺激，同时沿途参观白庙等旅游景点，欣赏民俗表演，品尝当地美食。

    硬派越野 蓄势待发

    昆曼公路试驾之旅沿途的路况以二级公路和山路为主，再加上当地典型的东南亚湿热气候条件，对于队员们的驾驶技巧，尤其是车辆自身的越野性能都充满挑战。作为“越野世家”的力作，北京（BJ）40凭借专业硬派越野和军车耐久品质等优质基因，征服昆曼之旅信心十足。

    北京（BJ）40越野性能早已为越野爱好者所知，其搭载的2.4L G4CA发动机，具备低速高扭的特点，在1600rpm时就可以达到90%的峰值扭矩。同时，北京（BJ）40采用经典的分时四驱，既能保证车辆的动力性和通过性，又能兼顾燃油经济性。

    该四驱系统可在高速两驱（2H），高速四驱（4H）以及低速四驱（4L）三种模式下手动切换，能够适应普通铺装道路、湿滑或者冰雪路面以及泥泞砂石路面等不同路况，使车辆的可靠性明显提高，帮助驾驶者在野外尽情“撒野”，充分提升越野驾驶的乐趣。

    除了强大的分时四驱系统，北京（BJ）40的非承载式车身设计，与城市SUV相比，抗扭刚度增加了约40%，3mm厚度的底盘大梁最大横截面积达到了138mm×60mm。可以在长时间、长距离的恶劣路况中行驶，并且能够保证车身不发生变形。考虑到碎石路上的飞沙走石，对制动系统特别是制动软管的损害，BJ40前后制动管路均由金属弹簧包裹保护，可靠皮实、安全耐用。同时满足了长距离越野旅行和极限越野路况的双重需求。

    此外，北京（BJ）40的离地间隙达到了210mm， 24°的纵向通过角、37°/33°的接近离去角大幅度提升车辆通过性。

    在安全性方面，越野行驶时最易伤及的前后保险杠和侧裙，北京（BJ）40也采用了轻质高强的GMT材料，不仅在车辆发生碰撞时具有良好的吸能效果，比软性塑料保险杠耐冲击性高2.5-3倍，为驾乘者提供了可靠的安全保障。

    1月19日，北京（BJ）40昆曼公路试驾之旅即将激情开启，一路上车与车、车与人、人与人之间将会有哪些不同寻常的事情发生呢？北京（BJ）40的越野性能又将经历怎样的严苛考验呢？我们将会在活动期间为你一一揭秘，敬请持续关注！