打开车门，走进523Li内部，你可能无法马上感受到他的动感与豪华。作为一辆售价超过50万元的高级商务用车，523Li并不是靠一大堆好看不中用的配置来堆砌眼前的豪华，而是依靠有科技含量的内部设计。让我们首先从最知名的idrive说起。 

    idrive操作系统

 


i-driver系统显示器             i-driver系统控制按钮

    idrive由显示器和控制台组成，包括通信、车载信息、视听设备、空调四大项，集成了车辆中大部分控制功能，将车内开关和控制器减到最少。主要驾驶功能如点火起动开关、起步/停车按键都集成在方向盘周围，对驾驶者最重要的功能则直接安排在方向盘上。其它的则可以利用控制台直接操作，所有的操作都会在显示器反映出来。 

    idrive通过下按、平推、以及旋转控制台上的球形把手，并配合把手后的MENU键来选择功能。一般的看法是这套动作过于复杂了，不花一定的时间熟悉，很难掌握。根据我们亲身体验，在停车状态下玩这套系统，并不觉得困难，因为可以使用的功能有限，主要就是视听设备和空调这二项，如果你喜欢电子产品和新技术，应该更容易上手。 

    但是在动态行驶中，这个圆圆的小球就不是那么好玩得转了。随着车辆的行驶，车载信息这一项可操作的变多，虽然一只手就可以控制按钮，但是在注意力高度集中于路面的情况下，分开一只手来操作这个，确实有点力不从心，也很不安全。大概就是基于这个原因，宝马把对驾驶非常重要的功能直接安排在方向盘及周围，空调及视听设备在中控台上也有单独的控制按钮，只不过可调的功能减少了。所以个人认为，这套系统在行驶过程中使用的机会并不高。比起它复杂的操作，更让人怀疑的是它的实用程度。 

    座椅

 


驾驶位座椅             驾驶位座椅调节器

    座椅一直就是宝马5系[报价 图片]的一个招牌，曾经就有朋友在我面前抱怨，买个宝马太贵了，但是很想单独买一个5系[报价 图片]的驾驶员座椅，他开过很多车，但坐在5系的驾驶位上，就不想动了，据他说那种感觉再也没有第二次。 
5系[报价 图片]的座椅全部采用真皮缝制，宽大厚实，支撑性好，一共有多达20多项的调节功能，无论什么样的人坐进去，都可以找到最适合自己的姿态。但也正是因为比较宽大，身材娇小的女性坐上去，就很难体会到那种被包裹的感觉，坐久了，可能还会感到累。 

    可惜的是，523Li虽然也师承5系[报价 图片]家族，却没有一幅正宗的5系座椅，虽然仍是电动调节，但腿部支撑、腰部支撑和肩部支撑都被取消；此外，后排座椅也取消了加热功能。 

    坐在这样的座椅上，虽然对驾驶者的保护仍然细心周全，但感觉还是少了点什么。 

    储物位

 
 

    不要奢望在523Li上放下太多东西，宝马的设计理念似乎十分极端，车厢就是用来乘坐的，要放东西，到后备厢去！我们在车内找了一圈，也只是发现了常见且必备的杯架和储物箱，唯一的小惊喜就是在副驾驶腿部位置发现了一个网格袋（左上图），我们估计是用来放鞋子的，而且很有可能是为驾驶员配备的，为了方便在上车之后，换上一双更适合开车的鞋。 

    多媒体配置

多媒体配置	宝马523Li豪华型	宝马525Li豪华型	宝马530Li豪华型
价格	51．8万	61．2万	69．9万
GPS导航系统：	-	-	●
多媒体控制系统：	●	●	●
蓝牙系统：	-	●	●
车载电视：	-	-	●
车载电话：	-	-	-
中控台液晶屏：	●	●	●
后排液晶屏：	-	●	●
MP3支持：	●	●	●
多碟CD转换器：	●	●	●
多碟DVD系统：	-	●	●
8喇叭扬声器系统：	●	●	●

    从上表可以看到，523Li较525Li及530Li减少的设施还是不少，前灯清洗装置、后座区折叠桌、冷藏箱、后座娱乐视听设备、车载电话和蓝牙、GPS都没有配备在523Li上，这也使得他的价格与同样搭载2.5L发动机的525Li相差近10万元。 

    其实对比一下不难发现，减配的大多是不太实用的功能，作为5系的入门款，523Li的配置基本上已经够用，在三款豪华版车型中，属于性价比较高者。而相对于缺少了巡航控制系统、内后视镜自动防眩目、白杨木内饰、六碟CD、前排座椅加热功能的典雅版523Li，虽然豪华版要贵出4万元，更加值得你掏腰包。 

    如果你需要更加豪华的配置，那我建议你购买530Li豪华型，他有全套的后座娱乐系统，功能更加齐全，更加重要的是，他拥有宝马灵魂的直列六缸3.0L发动机。当然，如果你的后座不需要娱乐视听设备、车载冰箱、折叠桌，还可以选择64.26万元的典雅版。