主持人：各位网友大家好！欢迎来到上海车展的现场，我们这里是腾讯网正在直播的系列访谈活动，这里邀请到的是重庆力帆汽车销售有限公司总经理胡祺先生！
胡祺：各位腾讯网的网友大家下午好！
主持人：今天胡总也是百忙中抽空过来，现在车展，您也特别忙，现在媒体最关心的车型主要有哪些呢？
胡祺：这次我们带来了新520，新520有一个特点，前几个月的时候我们做了几个活动叫“力帆汽车家庭号，有人设计有人造”的活动。这个活动中我们把汽车上消费者可以自己设计的部分交给消费者设计，比如说车门板的造型，大灯的造型，后灯的造型，颜色的选择，方向盘的造型等等。这些不涉及太多工程技术的问题就嫁给消费者，又消费者做设计。我们在中国100多个城市，4000多份设计，有600多万网民点击投票进行选择。最后一款绿色帆情的设计稿获得了第一名。我们就按照他的设计稿生产我们力帆新520。我们设计完了之后投入开发、生产，到了后期我们又把全国100个城市的，我们叫“名义设计师”的代表选出来到重庆参加520轿车的从头到尾的生产过程，并且第一批下线的时候，由他们来试驾，这些名义设计师们，他们自己设计出来的车，对他们也是第一次。所以大家反响很不错。所以，这次展会上面，我们把第一辆生产出来的绿色帆情送给了我们的民意设计师。
主持人：名义设计师会部队对这个作品满意？和他最初的想法有没有出入？
胡祺：没有出入，因为我们就是按他的设计稿做的产品。
主持人：并且画的跟实物还不大一样，他看到的实物会不会很高兴，感觉跟自己的想法完全实现了。
胡祺：做得过程中有的人手绘，我们有些设计人员帮他在电脑上进行三维合成，所有的（实物）画面都可以看到。
主持人：绿色帆情叶带刀了上海车展，这次消费者对它的评价是怎样的？
胡祺：除了这次活动产生的绿色帆情520到上海参展以外，由于我们第一次参加上海车展，得到的展位面积不太大，大约200多平方，今年的新车我们展不完，当时也讨论，展新车还是展一些核心的技术，所以我们决定展一些核心的技术。在这次车展上，我们定位“技术力帆，创新力帆”，我们带来了过去创新的历史。在这次展位上，摆出了我们过去一些具有里程碑意义的产品，比如说我们展出了全部由力帆自己设计、制造，拥有自主知识产权的产品，比如说中国第一台四重程发动机，中国第一台125CC双缸发动机，中国第一台250CC双缸发动机，中国第一套电子DCU控制单元等等，这些都是在行业里面具有里程碑意义的。并且现在有一些小的成果，比如说CVT，确实追赶上国际研究成果。而且在研究上，大家在摸索探索混合动力发动机和新动力发动机，我们也在展出42伏混合动力发动机，而且给了两个数字，一个是2008量产数字，还有一个指标，就是1.2的排量在城市里面使用，油电混合使用4L的使用量，消费者所使用的钱，多出三年的油费就可完全弥补了。
主持人：刚才胡总提到了很多“第一”，第一台、第一部，在我们的展台里面有展出这些公路车的车型吗？
胡祺：这次没有。
主持人：胡总过去做汽车起家的。
胡祺：汽车没有，我们做轿车和客车。我们做汽车其实有一段时间了，我们的轿车在哈萨克斯坦也是作为总统用车。我们知道一个制造型企业的核心是什么。比如说基础性的工作是什么，在车展前一天，我们在上海挂牌成立了第一个力帆腾解（音）汽车研究院，进行汽车车架的研究，而且今年我们成立了力帆动能研究所，这段时间做1.—2.0的全系动力研究，包括柴油动力。大家有兴趣可以查一下发改委公布的标准的网站。电喷系统，除了波尔西（音）和西门子，没有其它国际品牌了，但是今天开始有一些新的电冲产品出现。在这个方面，一个整体行业的提升，从动力，到电子，到车身设计，有了长足的进步。
主持人：我们力帆不是特别急于求成，比如说有一个具体目标，一年推多少新车，一年有多少万的销售目标。在去年也做了一些很基础的工作。这样的民营企业，你们有这种耐心做好基础工作的话，是出于什么考虑呢？
胡祺：第一，客观要求。如果你不做好基础，对你以后的发展会有很大的影响。第二，条件。我们现在有自己的产业做支持，所以我们可以信任他。获得支持的还有金融产业，做得比较好，能够支持我们汽车产业做得比较好。心态上好一点。
主持人：经过这么精心的准备之后，说今年要推出四款新车？
胡祺：对。
主持人：把四款车的情况给我们介绍一下吧？
胡祺：第一款是520系列，第二款是L3，第三款是L6，第四款是B级车。明年还会推出A00，一款应景（音）的车，明年是奥运年，还会推出一款SUV车。
主持人：今年主要推的还是520，它的市场定位是怎样的？
胡祺：它有很多的优点，以前国民对它的接受程度还不够，现在已经逐步开始接受它了。有一些场地也好停车，从流行的角度来讲，更时尚一些，女孩子更喜欢一些，觉得挺漂亮一些，我想两厢车，随着生活水平的进步，普及率会越来越大。也看一些地方，比如说在上海变得比例很大，但是在西北要慢一点，但都是很大的市场。
主持人：有没有考虑它的竞争对手？
胡祺：要考虑每款车的特征，就像人谈恋爱一样，两个年轻小伙子竞争一个姑娘，两个小伙子是没有办法比的，就看姑娘喜欢哪个小伙子，汽车和人也需要有交互，也不同的气质和DNA，就看你是否喜欢他，我们造车也要更多地理解消费者的喜好心态。
主持人：我们这款车有没有给它设计零售价？
胡祺：现在还没有定，我们希望在上市之前，根据当时的情况进行确定。
主持人：这款车什么时候上市？
胡祺：我们准备在今年的第二个旺季来临，就是9月份。
主持人：内部代号为L6的车是新车吗？
胡祺：内部代号你都知道了，一个是V型车，一个是A型车，具体L6代表哪一款我不是太清楚。
主持人：今年有没有生产计划？
胡祺：今年要展出，所以今年就会推向市场。
主持人：这款车面对的人群是哪些？
胡祺：更年轻，更时尚，更城市化。
主持人：现在国内小型车市场大行其道，很多人喜欢经济型的，一般人都能接受（价位）的车，那么能不能介绍一下力帆开发小型化的L3车的目的是什么？
胡祺：开发这个车的原因系大家都接受它，愿意使用它。有的消群体可能经济能力还不没有达到，但是他的思想意识，个人特质已经到了很大的程度，需要用得起，而且非常喜欢的，非感情色彩的车供他们使用，所以我们开发这样的产品就是为了照顾这样一群人，有他们喜欢的，看上去符合自己内心潜质的，而且买得起的小型车，用起来也比较轻松的。
主持人：力帆做汽车的时间并不是很长，这个品牌想过用什么办法去推广？
胡祺：品牌有什么含义？品牌是物质价值和精神价值的组合，这是对品牌的一种理解。首先，我们作为厂家来说，要把物质的东西做好，我们要说好车好家庭，首先是好车，性价比首先是性能价值在后，首先要做好车，做好物质方面的工作，有基础工作，有产品设计工作和产品本身。这需要我们厂家和整个行业共同去努力。
精神层面上的需求，精神层面上的价值，这就需要一个长期的市场，而且不仅仅是行业的，是所有人的，首先我们是中国产品，先要讲中国品牌，中国的品牌提升了，用中国自己产的自主品牌才不会有心里的压力和别扭。这一点家电业已经做到了。比如说90年代买一台日本电视机还跟邻居宣扬一下，我买了一台日本电视剧，而且日子两个字讲的声音还比较大，现在就不会出现这样的情况。我相信汽车行业也要这么去做，汽车行业有这么多人才，大家也那么努力，我们想中国的品牌形象有提升了，老百姓的民族自信心也提升了。这样的情况下，当然就有了品牌的力量。
主持人：我们民营企业在自主开发商也会意识到技术创新的重要性，但受困于资金缺乏，势单力薄。但是现在也有一种一句话叫“不搞自主创新早死，搞了技术是找死”。这说明了一种现状，到底技术创新怎么做？
胡祺：这点我们有点发言权，力帆不仅仅是汽车行业，而是全国所有行业技术专利第四名。之前我列出了很多第一，每个都是力帆的财产，而且力帆还有“三件宝”，第一就是创新。每一个创新的产品都给我们带来了今天这样的力帆集团。
打个简单的比方，竞争有几个层面，第一个是有无竞争，我有你没有，那肯定我占优势。第二个竞争层面，除了有无之外还有价格竞争，大家都有，就比谁的价格便宜。第三个竞争就是价格竞争完了，打的差不多了，成本有刚性，刚性成本体现出来了，怎么办？就拼服务，拼品质。
在这三个过程当中，才逐渐塑造出一些品牌形象，达到精神层面上的东西，才能拼服务、拼价格，整个过程当中慢慢积累起来的品牌形象。
我不认为创新找死，第一，只要你方向选正确了，当然我们不能全面开发，有所为有所不为是必要的，也是必须的，但是有所为有所不为，还是有所为在前面，否则你没有一点点发言权，或者你做等价交换的力量都没有，只能仰头等待接受，所以在这样的情况下，创新是必须。
创新可以真正带来利益，这一点力帆有深刻的体会，我们就靠着一系列的创新产品赚的钱，所以创新不会早死，创新会找钱。
主持人：力帆开发B级车有什么优势呢？
胡祺：谈不上优势，大家都在一个平台上，要说优势，就是我们企业基因比较好，我们一直是制造型企业，每个企业都有每个企业的基因，就像人一样，天生下来有这个烙印和胎记。我回过头说品牌，品牌要打造，说难也难，说简单也简单，为什么难呢？对一个制造型企业，只要长期抓住一点，做好质量。比如说品牌美誉度一定会有的，只是迟早，难也确实难，难在我们都想用好的方法尽量缩短这个时间，用最短的时间打造我们产品的美誉度，这一点非常困难。
主持人：说到品牌满意度，我们力帆有点墙内开花墙外香的味道，在越南、俄罗斯都有汽车项目？
胡祺：在俄罗斯做的汽车已经下线，到越南河内我们主要是坐出租车，很有意思，这个车是橘黄色，如果大家越南去玩的话，很可能坐的就是我们的出租车。力帆把出口排第二，并不一定是墙内开花墙外香，我们集团70%的利润来自于出口，比如说520的价格在3.6万美金，但是在国内这个价格就高了。
主持人：前段时间听说力帆在筹备一些并购事宜，现在力帆对并购事宜考虑清楚了吗？
胡祺：这不是静态的东西，每一种情况我们都会去尝试，并购不是简单的事情，不仅涉及两家企业，还涉及两个国家和知识产权的问题，这是一个漫长的过程，我们也不能等它，在不能等它的情况下，我们自己也和国外做了合作，比如说动力这块，我们和国外一些公司进行合作研究。我们一方面自主开发，自主研究，另外也有开门开放的心态，和别的地区和公司进行合作。
主持人：力帆已经具备了国际汽车公司的气质了，您认为要做好中国民营汽车企业，需要具备什么样的素质？
第一个是气质，第二个是信誉好，这个信誉不是说商人的信誉好，对别人的信誉好，是对消费者的信誉好，你说到一定要做到，说要提供好的服务就一定要提供好的服务。为什么在国外有一些产品一下火有一些灭了，大涨大落，现象很严重。没有注重自己的信誉，没有做自己的承诺，卖一些东西就跑了，像黄蜂一样做市场，我们不能像黄蜂一样做市场。
主持人：胡总讲的一番话我回去要好好整理一下，确实觉得收获不小，车迷朋友还是要抓紧个时间到力帆展台上看一下力帆新520。
胡祺：我相信来到腾讯网访谈的朋友一定关注汽车设计的产品，欢迎大家设计我们的产品。我们上海车展的同时，上海的4S店已经到了。
主持人：这款车马上就会走进用户的家里，谢谢胡总参加我们的访谈，谢谢网友的关注！
