世界上最挑剔的国度，当属德国；而对品质最挑剔的人，自然也是德国人。德国人在审美、工艺、科技、人性化等领域的挑剔几乎到了“吹毛求疵”的境地。也正是德国人这种“挑剔”的眼光和习惯才造就出世界顶级的产品与品牌。

对于步车，德国人不但要求操控性能要一流，而且更注重科技与美学的完美结合。

首批3000辆“中华”轿车在德国被订购一空的现象引起了业内外人士的深入思考。短短问世几年的中国自主品牌轿车——“中华”轿车，是凭借什么打动了德国人的芳心呢？

 

[小标] 宝马同门，后起新秀

德国人买车挑剔，崇尚工艺美学，已是世界公认的。爱车成痴的德国人对代步工具简直挑剔到了极点，对他们来说，顶级四门房车要有V6跑车的灵魂、超强的马力，车体外观还要流线中带沉稳，散发高贵典雅的气质。德国人对车的追求，已然达到了“发烧”的地步。不管是在车身的尺寸、马力输出，还是在车内最高科技工艺设计、人性化操作（如MMI多媒体线传平台）上，都要求给消费者提供最顶尖最奢华的驾驭体验。

 

巅峰之路，必有巅峰之法。华晨的巅峰之法，便是“博采大家”——宝马品牌的高贵品质，重新整合，融入国际先进汽车的驾驭理念，造就具有自主知识产权的“中华”新派轿车。为此，华晨在开发、设计过程中，既与宝马并驾齐驱，又根据自身品牌的特色创新。如在品质方面，华晨企业既有“SQS质量保证体系”，又有与宝马共线检测质量控制体系、宝马品质官质检等高品质标准把关。其次，世界著名第三方验证机构——英国MIRA可靠性认证、欧洲ECE R42安全标准、德国三大标准（尾气排放标准、安全碰撞试验及欧洲有关汽车的法律条款三项标准）等五大国际权威高档汽车认证，使“中华”成为与宝马、大众等德国著名汽车品牌齐名的优质轿车品牌。此外，“中华”轿车还根据欧洲人的特点，从车型的尺度入手，将舒适驾乘演绎得淋漓尽致。

 

[小标] “文武兼备，中华之道”

在国际燃油高价攀升，环保标准不断提高的大背景下，“中华”轿车的“文武兼备”为其在德国的声誉带来了不可估量的欧洲市场前景。

德国是继美国、日本之后的世界第三大汽车制造强国，2005年度，德国汽车企业国内产量达580万辆，国外产量达490万辆，如果加上德国戴克公司旗下的美国克莱斯勒公司280万的年产量，德国企业全球汽车产量共计1350万辆，占世界汽车总产量的21%。轿车产业是德国汽车工业的重点，从产量上看，90%德国制造的汽车是轿车，如果再加上美、日、韩等汽车品牌的竞争，这个市场竞争的激烈是可想而知的。

但就是在这样激烈竞争的市场环境下，“中华”轿车能够准确定位，并以超出国内市场400欧元的价格成功杀入欧洲市场，这让人更加钦佩华晨的“高性价比”产品策略。此次“中华”轿车以近20000欧元的价格高调登陆德国市场，使挑剔的德国人在享受到宝马品质的同时，更实现了经济利益。因此，他们移情别恋便在情理之中了。