【兰博基尼长沙，2023年6月26日】兰博基尼长沙非常荣幸能为您推荐Huracán EVO后驱版，与跑爱好者一同在赛道上探索‘回归后驱’的极致驾驶乐趣，为客户带来超凡驾控与纯粹激情相结合的完整体验。

Huracán EVO后驱版作为绝版的自吸车型搭载了兰博基尼标志性的自然吸气式V10发动机，以机械美学和“回归后驱本源”的极致驾驶乐趣进一步丰富了Huracán家族的产品系列。作为一台纯粹的驾驶机器，Huracán EVO后驱版将驾驶者作为整体驾驶体验的核心，驾驶技术和车辆的机械设计能够共同呈现出动态、物理反馈与性能之间的绝佳平衡。空气动力学设计赋予Huracán EVO后驱版绝佳的气动平衡表现，在显著提高过弯速度的同时，制动过程中的车身稳定性也得到大幅优化。可在转速为8,000转/分时输出高达610马力的强劲动力。兰博基尼Huracán EVO后驱版仅重1,389千克，高度轻量化的设计使得其拥有绝佳重量功率比，最高速度高达325公里/小时，从静止加速至100公里/小时仅需3.3秒。

作为一台纯粹的驾驶机器，采用钛合金气门的自然吸气式V10发动机，与经过特别调校的全新P-TCS高性能牵引力控制系统相结合，即使是在车辆漂移或发生侧滑之后调整方向的过程中，仍能持续输出扭矩，不仅为车辆的后轮驱动系统提供澎湃动力，呈现Huracán EVO后驱版极具激情和乐趣的驾驶体验。

驾驶者可以通过Huracán EVO后驱版方向盘上的ANIMA驾驶模式选择按钮选择驾驶模式。在不同的驾驶模式下，P-TCS系统的介入也有所不同。在STRADA道路模式下，P-TCS系统会将后轮的滑动程度降至最低，在抓地力较低的路面上，扭矩的传输也更加主动，从而确保车辆在各类驾驶条件下的稳定性和安全性；在SPORT运动模式下，P-TCS系统会将驾驶乐趣发挥到极致。车辆的后轮在加速时能够滑动，从而在保证驾驶安全的同时，轻松体验漂移的乐趣；在CORSA赛道模式下的P-TCS系统则将优化车辆在驶出弯道时的牵引力和灵活性，将车辆的性能发挥到极致。

Huracán EVO后驱版凭借独特设计，彰显出焕然一新的纯粹驾驶激情，生动诠释了兰博基尼的品牌基因。未来，兰博基尼将以始终如一的卓越产品和体验，持续为中国客户带来极致、纯粹的超凡激情。

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