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高品味试驾体验广汽丰田威飒 打卡长沙岳麓书院
〖2022/11/21 20:02:27〗 来源: 金鹰汽车网 作者:综合报道


“惟楚有材,于斯为盛” 岳麓书院历经千年而弦歌不绝,学脉延绵。1118日,广汽丰田威飒高品味体验活动长沙站来到了长沙岳麓书院。岳麓书院坐落于中国历史文化名城湖南长沙湘江西岸的岳麓山脚下,是中国历史上赫赫闻名的四大书院之一。


今天试驾的威飒车型,也是有着与众不同的根源。1997年,丰田在日本市场投放了雷克萨斯RX的换标车型,以Harrier之名,高雅格调立即在广泛的好评中得到了肯定。2008年,丰田将Harrier推向北美市场,以Venza之名,在设计上融合了日系豪华的优雅和美系豪华的豪放,形成了豪华SUV领域自成一派的独特气质。再到TNGA架构的诞生,给作为第四代Harrier全球车型的Venza赋予了全新的内涵和更高的豪华水准。这款与雷克萨斯NX同出自丰田TNGA-K高端平台的新车,随即以威飒的中文名字来到国内。


活动当天,长沙下起了小雨,由媒体组组成的威飒车队从长沙世茂希尔顿酒店出发,前往岳麓书院。威飒采用了“Refined-tech Simplicity”设计理念,车头与引擎盖的连接、翼子板与车头的过渡、大面积格栅和镀铬前唇的配合,十分精妙地展现了曲面美学。


威飒的车身尺寸长宽高分别为4780mm/1855mm/1660mm,轴距为2690mm,在中型SUV里属于中规中矩,乘坐空间没有太多的富足。双色后视镜与全系标配的后排隐私玻璃也营造出更为个性的撞色效果,很抢眼,值得点赞。


坐到车内,威飒的内饰使用了很多软性材料,座椅表面采用打孔设计,其质感不输给豪华品牌车型。中控多媒体屏幕采用横置布局,屏幕尺寸是12.3英寸,具备车联网和OTA升级功能,屏幕的显示效果清晰,有质感。

威飒搭载了丰田全球首创高级可调光式全景天幕,1秒即可切换调光模式和透光模式,两种模式下都可阻挡99%以上紫外线。遗憾的是,今天下雨,没能完全体验到在太阳光照射下的感觉。


驱车来到岳麓山脚下,走进岳麓书院,行走在古意融融的青石板上,书院内环境曲径通幽,让人感觉宁静舒畅。这里的每一组院落、每一块石碑、每一枚砖瓦、每一支风荷,都闪烁着时光淬炼的人文精神。




在历经先秦湘楚文化的孕育、宋明中原文化的洗练之后,在千年书院的学府里,孕育出了独特而又深厚的湘楚文化。湖湘名人,作为湖湘文化形成的主力军,也作为湖湘思想文化的继承与传播者。在传承与个性发展中,进一步将这种底蕴内涵发扬光大。"湖南人材半中国""无湘不成军"的盛誉也有迹可循。


参观游览完岳麓书院,下午则是自由试驾时间。威飒提供2.0L燃油版与2.5L混动版两种动力系统。2.0L自然吸气发动机最大功率171马力(126千瓦),峰值扭矩209·米,传动匹配CVT无级变速箱,并提供前驱/四驱车型。

而我们此次试驾的是2.5L CVT双擎四驱版,2.5L混动版发动机最大功率178马力(131千瓦),峰值扭矩221·米,电动机总功率为128kw,配备E-CVT无级变速箱与电控四驱系统。在起步的时候直接用的是电机驱动,所以起步很轻松。在深踩油门的时候,发动机一边作为动力驱动车辆,另外经过逆变器总成给电池充电。在行驶的过程中,动力强劲,超车游刃有余。

方向盘大小适中,比较好操控,有一定的阻尼回馈,整体的路感非常好。威飒采用前麦弗逊后E型多连杆的四轮独立悬架结构,悬架表现是韧性比较足,过一些大的减速带、以及大坑的时候,减震器能够有效的吸收绝大部分的振动,让车内坐得更加的好舒服,在过弯对侧倾抑制也是比较好,适合家用。

通过一天的试驾体验,威飒带来了高于其他TNGA车型的新豪华驾控体验,重视感性价值的行驶性能。以匠心细节与雅致感官营造豪华意蕴,带领用户进入舒适而富有温度的豪华新境。

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