2020年12月9日至14日，第十六届中国（长沙）国际汽车博览会（以下简称“长沙国际车展”）将在长沙国际会展中心举行。

作为国际知名汽车品牌，上汽大众已经和长沙国际车展“结缘”了十多年，上汽大众首款MEB 纯电动SUV—ID.4X（光荷4 X）也将在长沙国际车展迎来湖南地区的首发，

长沙车展是2020年的“收官之战”，2020年，对于许多汽车品牌而言，是特殊的一年，上汽大众尤为如此，对于今年和未来，上汽大众将会给我们带来什么样的改变呢，今天，我们邀请到上汽大众中南销售服务中心销售副总李赟，一起来聊了聊上汽大众未来在销售方面会有哪些新的突破，在湖南市场有哪些变化。

1、从前年开始，整个汽车行业就陷入了一个短暂的低谷，一直到今年上半年，今年下半年，汽车市场又开始回暖，您是如何看待目前的汽车行情的，今年上汽大众整体的销量如何呢？

李赟：2020年，在国际变局和新冠疫情影响下，汽车行业在“破”与“立”当中，反而迎来了一次产业变革，全面迈入创新发展质变期。

从五六月份以后，市场逐渐恢复的势头还是不错的，尤其是长沙市场。上汽大众大众品牌也在跟着整个市场在复苏，在单一品牌上仍旧保持冠军的宝座，1到10月份累计销量超过113.3万台，领先第二名超过十万台。在长沙，我们1-10月的市场占有率同比去年提升0.19个百分点，以绝对优势排名第一，占有率领先第二名接近1.5个百分点，说明了长沙消费者对上汽大众大众品牌的喜爱和认可。

对于今年的目标，包括长期来讲，我们不再仅仅是关注量的提升。当整个车市进入一个稳定期以后，我们整体网络的能力，包括整体体量也应该进入相对的稳定时期。我们希望把过去的产品运营和渠道运营逐渐转换到真正的客户运营中来。所以后续我们会更关注整个质的发展。

2.上汽大众品牌如何看待湖南汽车市场，在湖南市场有什么样的规划？

李赟：湖南汽车市场是我们非常重要的一个市场，上汽大众品牌已经在此扎根多年。感谢区域营销人员及30余家经销商一线人员的辛勤努力，以及广大车主对我们上汽大众各个车型的喜爱与支持，让上汽大众品牌在湖南汽车市场保持着良好的市场表现。

目前我们的展厅已经在逐步改造升级，运营模式上也有所提升：从传统的经销商4S店模式升级为7S模式，在Sales整车销售、Spare-part零配件、Service售后与增值服务以及Second-hand car二手车的基础上，整合Smart智能体验、Social互动社群以及Share共享服务的体验终端。

明年我们还会有一系列的产品革新，包括途观L、途昂、帕萨特、凌渡以及我们已经亮相的首款MEB电动化产品ID.4X。

到明年的下半年，还会有两款全新的ID.车型和大家见面。在未来，随着整个上汽大众大众品牌新产品的投入，包括对于电动化全新产品的发布，整个上汽大众能够以更好的态势，以更完善的产品布局，以及更吸引人的产品更好地回馈大家的支持和厚爱。我们也希望在今后继续得到大家的喜爱和支持，谢谢。

3.       作为长沙国际车展的老朋友，可否介绍一下往届和长沙国际车展的合作历史呢？您是什么时候和长沙车展结缘的呢？

李赟：是啊，从第一届车展开始，上汽大众就与长沙国际车展建立了亲密友好的合作关系，十余年的老朋友了。

长沙国际车展作为中南地区重要的汽车销售展示平台，为我们汽车品牌创造了一个良好的销售展示环境。借助长沙国际车展，我们全新一代帕萨特、途昂、T-CROSS、威然等众多车型开启了与中南观众的首次见面，发布了SUV家族车型战略等重要部署信息。借助这个平台，我们与湖南媒体及广大消费者建立了直接的沟通渠道。本次车展，我们最新的三款重磅产品途观X、新辉昂以及ID.4X将与各位正式见面。

我是长沙车展的新朋友，我是5月从上汽大众总部调入中南地区的，所以本次是我与长沙车展的第一次亲密接触，我也非常期待。

4.作为2020年中国车市的“收官之战”，上汽大众品牌对于今年的长沙国际车展有什么样的准备和期待？

答：本次车展我们带来了三款重磅的全新车型，希望借此机会向消费者展示更加年轻化、数字化的上汽大众。作为多年的合作伙伴，上汽大众携全系车型参展一方面希望借势展会的宣传力度及活动输出吸引更多的客户目光，传递上汽大众的品牌及车型信息；另一方面也想借力展会布置与政策加持，加速客户转化，为全年销量目标达成助力。同时，这也是全国的最后一场大型车展，相信我们长沙不只给2020开了一个好头，也一定能够给2020一个圆满的结尾。

5.能否详细介绍一下本届长沙国际车展上汽大众的新车阵容呢？

答：除了一如既往把我们全系列车型都呈现在长沙车展这样一个舞台上，主要介绍下我们的三款全新产品。

第一个是途观X，途观X是途观家族一款新产品，也是我们的新尝试，跨界轿跑SUV这样一个产品。途观X和途观L也组成了我们的途观家族XL组合，为消费者提供了更多样的产品选择。之前跨界轿跑产品一般都是小众产品，但我们更多是希望能把产品拓展到主流年轻消费者当中。以一个更加漂亮的造型、更加舒适的驾车体验，包括升级的科技配置，让消费者能够喜爱这个产品。

第二个是新辉昂，新辉昂作为旗舰产品，是全球大众品牌的旗舰轿车。它是首次应用发光logo的产品，今后我们也会把这个造型语言推广到其他产品上来。目前辉昂是国内唯一一款在40万左右售价当中配备空气悬挂的产品。

第三个是ID.4 X (光荷4 X)，作为11月刚刚亮相的全新平台的纯电动车型，ID.4X是一款品质标杆的感官科技纯电SUV。作为一款MEB平台的纯电动产品，在设计、制造、品控、科技、人机交互方面，ID.4 X都非常有特色，为新能源市场带来了全新的体验。

欢迎大家莅临上汽大众展台现场体验。

6.现在许多车企都在发展新能源领域，上汽大众在这一块，今年也在持续发力，像我们都知道的，许多车型都出了纯电动版本，而近期大众新能源汽车ID.4X也吸引了许多目光，这次长沙车展ID.4X会来吗，上汽大众未来在新能源车领域还会有什么发展呢？

答：刚刚也提到，ID.4 X会亮相此次车展。

从新能源角度来讲，ID.4 X开启了大众品牌的一个全新的纯电动新时代，对大众品牌，乃至整个汽车行业来讲都是有划时代意义的。在新能源车领域，大众汽车集团已经投入了很多的研发精力，十年前就已经规划MEB平台，ID.4 X差不多五年之前就已经开始准备起来了。我们上汽大众也希望真正开启中国新能源市场的新纪元。

其实中国在新能源的发展上相对来讲还是比较走在前面的，我们看到2025年的中期规划有20%以上新能源的需求，包括由此配合的双积分政策，整个中国的汽车发展方向都在往电动化走。基于这样的市场来讲，电动化一定是非常重要的战略方向。很多城市的限行在越来越严格的情况下，新能源的发展也会越来越快。

所以其实现在上汽大众对MEB平台的规划，不仅仅是着眼于现在，更着眼是未来五年到十年的需求。我们除了第一款的ID.4 X，后面还会有一系列的ID.车型，形成ID.家族，继续为消费者提供领先且优质的产品。

除此之外，我们ID.家族的改变不仅仅是从产品层面，从营销模式上，我们也会给消费者带来全新的数字化服务体验，大家可以拭目以待。