手握30万，买台搭载1.3T四缸发动机的SUV车，说实话，我是直接拒绝的。30万的预算，可选择的车型实在是太多了！近日，全新梅赛德斯-奔驰GLA SUV新上市了一款车型---北京奔驰GLA 200 厂家指导价30.38万元。小编有幸拿到了试驾车，抢先体验一番。

首先来说说动力，起初拿到车，我也不知道这款车只有1.3T。前段进入，起步稍微有点迟滞，中断输出正常，后段强劲有力。后面看参数才知道，奔驰GLA200搭载的是1.3T直列四缸发动机，带来163匹的最大马力和250N·m的最大扭矩，而上一代产品搭载的是1.6T直列四缸发动机，最大马力才156匹，新款搭载的1.3T直列四缸发动机动力输出更棒。

这款代号为M282的1.3T直列四缸发动机采用同等级别的NANOSLIDE缸壁镀膜技术特制超高压设备，减轻重量，增加寿命 ；再配合EcoTough活塞环涂层技术，用钻石般坚硬的聚合涂层替代传统涂层，使这台1.3T发动机的摩擦损耗可大幅降低。

行驶在拥堵的市区，走走停停，一档、二档来回切换，车辆平稳舒适。这要得益于全新奔驰GLA 200给发动机匹配的7速双离合变速箱，换挡平顺，响应迅速。在为期七天的试驾体验中，让我充分感受到了7速双离合变速箱和这款新生代发动机带来的强劲动力和燃油经济性，变得有些喜欢上了。当然，也有少许缺点，全新奔驰GLA 200带了自动启停系统，但是在等红绿灯的时候，脚不能离开刹车，这个就有些不人性化了，有待改进。

10多年来，在经历过缴纳了无数违章款后的我，开车越来越小心。遇到限速标志，必定要减速通过。所以，上到高速，80-120km/h的速度区间，需要来回切换。这时候打开定速巡航，可以通过方向盘上的按钮来完成，反应很快，非常的方便。

大奔依然有老大哥的范，行驶在乡间小道，依然是最靓的仔，回头率不用说，羡煞旁人。这完全要归功于全新奔驰GLA 200前脸的大奔LOGO设计，起到了应有的作用。全新奔驰GLA 200长宽高分别为4417/1834/1610mm，轴距为2729mm，相比上一代，新车虽然长度略有减少，但在宽度和高度分别增加了30/75mm，轴距增加了30mm，从而带来了更加舒适的乘坐空间。尤其是对于后排的乘客，相比于上一代车型较为压抑的后排乘坐空间，得益于后排提升了42mm的腿部和45mm的肘部空间、后排座椅靠背可按40:20:40比例分配和更加宽阔的行李箱开口设计，使得全新奔驰GLA 200更适合全家人出行。

全新奔驰GLA 200搭载了最新MBUX智能人机交互系统，一句：你好奔驰，我好热！或者你好奔驰，把温度调到20度！或者你好奔驰，导航到XXX地方，这套系统都可以准确识别，快速响应，很是不错。这套系统在导航时，还加入了实景导航功能，将转弯和路牌等虚拟导航指引信息通过车载高清摄像头捕捉到的实时道路画面直观的呈现在中控屏幕上，非常安全实用。

全新奔驰GLA 200依旧采用了前麦弗逊后多连杆式的悬挂形式，而且在调校上更加偏向于硬朗的风格，在过一些细碎颠簸的路面时，整体并不会有多余的弹跳，给驾驶者一种更为运动感官的体验。值得一提的是，在运动模式下，车内还会模拟出悦耳的跑车声浪来营造更赋有激情的驾驶体验。

全新奔驰GLA 200在配置上也更加丰富了，新车配有内置行车记录仪、手机无线充电、前排座椅加热、12个喇叭的柏林之声音响等等。完全抓住了当下年轻消费者的购车用车需求。通过一个星期的试驾体验，确实让我感受到了全新奔驰GLA 200的非凡魅力。最后，小编想说的是，花30万买1台1.3T四缸发动机的全新奔驰GLA 200，完全值得！