如果说没有斑马的明锐像是一位居家暖男,注重实用主义,那么搭载了斑马智行互联系统之后的明锐,简直就是IQ和EQ双爆表了,它能够通过语音交互和驾驶员之间进行无障碍沟通,只要一声令下,它就能帮助驾驶员和乘客实现播放音乐、快速导航、周边搜索等各项任务。而且,这套互联系统支持OTA空中升级,车机系统和各种应用可以做到"常用常新",永远不会OUT。
除此之外,明锐的像是转向头灯、前后雷达、电动后视镜、全景天窗、电动座椅、座椅加热、自动空调、定速巡航等能够提升驾乘舒适性已经行驶安全的实用性配置,轩逸也通通没有。可以说在配置层面,两车已经存在了一个时代的差距。
同级唯一真掀背造型,集高贵与实用于一身
最后来说说造型,虽然明锐与轩逸同为三厢轿车,但明锐却采用了同级唯一的掀背造型。
掀背的优势除了有让车的造型更加优雅之外,还能提供一个超越同级尺寸轿车的超大空间。就拿明锐来说,常规状态下它就能提供590L的后备箱空间,这已经大于轩逸的560L,若将后排再放倒,明锐的行李厢容积能直接扩展至1580L。而且由于掀背的造型,它可打开的角度是非常大的,取放一些超大的物品比如儿童车、电视机、高尔夫球包等等,相对来说要容易和便捷很多,掀背不仅是漂亮实用性还超强,在这方面明锐是碾压同级别的。
虽然现在市面上很多车型也都是打着掀背的名号,但实际上能跟明锐一样做到真掀背的,屈指可数。目前国内在售的车型,除了保时捷Panamera,奥迪A7,宝马6系GT等豪华品牌的车型,极少有非豪华品牌的车型采用真掀背。
当然这更多的是成本原因,掀背车是把车尾的C柱从立式改为了斜式,这样车身虽然会显得更加漂亮,但也给车身的受力结构带来了改变。如果采用相同的材质,斜式C柱的受力变形几率要远高于立式C柱,所以想要保证车尾的安全性,车企就必须将掀背的C柱钢材进行提升,提高它的刚度和强度,而这就会带来成本上的增加。从这上面我们也能看到,明锐虽然只是一款售价为10万+的普通家用车,但依然还存在作为一台纯正欧系血统轿车的骄傲,实用性不能丢,气质还必须得在。
总结:通过以上对比,无论是平台设计、动力系统还是科技配置亦或是空间表现,轩逸几乎都是全面落后于明锐,这个从1959年至今已销售60余年的车型,之所以每一代都能够畅销全球并满足全球消费者的挑剔需求,跟它的紧贴时代诉求和不断更新升级不无关系。也许轩逸能够凭借着消费者对日产这个品牌的认同将生命延续下去,但对于消费者而言,在这个级别去购买性价比更高、驾乘体验更好的明锐,显然是一个更加理性的选择。
而且最近斯柯达正在进行促销活动,空闲时不妨进店里感受下明锐出色的产品力,在价格上也会有惊喜。