手握50万，在豪华中大型轿车市场，你会选择买什么车？首当其冲的当然是一线三大豪华汽车品牌BBA，虽然奔驰E级、奥迪A6各有千秋，而作为豪华中大型轿车强劲选手之一的宝马5系，更是表现非凡。近日，小编从长沙中升之宝4S店拿来了宝马5系的试驾车，进行了试驾体验。试驾车型为：2020款宝马5系530Li xDrive M运动套装版，官方指导价48.69万元。

从外观上来看，2020款宝马5系530Li虽然有些小的改动，但是任然采用的是双肾设计，搭配了M运动套装的下中网，再加上两个天使眼LED大灯组，整个前脸显得更加的霸气十足。中网内藏玄机，带有主动闭合进气功能，能根据实际驾驶情况智能调节，使发动机迅速进入工作状态或者降低车辆风阻。

两侧天使眼的LED大灯采用了开眼角设计，内部双圆环天使眼的结构也变成了勺子状，不仅在造型上更加锐利，而且功能性、整体效果也有了不小的升级。采用M运动套装后，车辆下方包围也有了明显的区别，带有通风口的蜂窝状雾灯区设计还能为刹车系统带来更好的冷却效果。

车身侧面的双腰线明显更加利落干脆，前翼子板的鱼脊黑色饰板并不是装饰，而是真的具备导流作用，有了众多空气动力学套件辅助，才有了2020款宝马5系530Li极低的0.22cd风阻。

2020款宝马5系530Li整车配备的是一套倍耐力CINTURATO P7轮胎，尺寸：前245/40 R19，后275/35 R19，该系列定位于运动操控的轮胎产品，采用了高性能材料、结构和胎面花纹，能够保证车辆在不同路面条件下均可保持高性能、舒适且安全特性。

来到车尾，2020款宝马5系530Li车尾部采用上翘的设计和双边双出排气装置，M运动套装xDrive 字样尽显运动车型的身份象征。

从内饰和配置上来看，2020款宝马5系530Li的中控依然是主打豪华风格，采用了家族式设计语言，各功能区域划分清晰，便于驾驶者上手操作。中控台以及车门内侧均采用大量软性皮质包裹，尽显豪华的用车感受。

全液晶仪表盘除显示了车辆的油耗、速度、水温等信息外，在驾驶过程中也可以显示导航路况信息，这一功能个人觉得很实用，能让驾驶不分心。此外，HUD 抬头数字显示也十分实用，在驾驶过程中，可以显示导航线路，道路限速情况，自身驾驶速度，既可以在“不跑偏”线路，也时刻提醒自己不要超速驾驶。

2020款宝马5系530Li的M三幅式多功能方向盘支持四向电动调节，可调幅度适中，方向盘集成了音量控制、语音电话、定速巡航等功能。醒目的三色M标识以及换挡拨片功能绝对可以挑起每一位驾驶者的驾驶欲望。

10.25英寸的中控屏引入了最新的iD7系统，无论是功能性还是UI逻辑设计都非常高效实用。

空调控制面板位于中控屏下方，采用了全物理按键形式，其中左右旋钮为温度调节，中间按键为风量调节、空调关闭以及座椅加热。中控台下方的储物格里面配有手机无线充电，全车共搭载了4个USB接口，前方接口位于杯架处，后方接口位于空调出风口下方，为手机等移动设备充电，方便实用。

前排中央扶手虽然没法调节，但是其超大的面积依然可以对驾驶者手臂起到支撑作用，在面料上，它还采用了真皮面料包裹，触感较为舒适，在开启方式上，中央扶手盖板还采用了“对开门”设计，主副驾驶均可打开自己一侧的盖板，不会影响对方。

2020款宝马5系530Li车型的长宽高（mm）尺寸为：5087*18680*1500 , 3108mm的轴距也保障了车内宽裕的乘坐空间。座椅采用仿皮材质，座椅的柔软性表现非常不错，且对大腿支撑性到位。前排主副驾驶座椅均是真皮包裹，可实行电动调节，包括前后调节、靠背调节、高低调节、肩部调节、腿托调节等，主副驾驶位都拥有记忆功能，所以当调节号适度位置后，再次乘坐时，座椅就会自动调到之前的舒适位置。

第二排除了双天窗、真皮可调节座椅、全系标配的头枕和宽松的前后空间，最让我心动的还是中央扶手箱上的一块touch pad，不仅可以控制整辆车的系统，还能实现投屏。后排拥有独立空调，实现温度分区控制，保障了后排乘客的乘坐舒适性。

全车四车门均支持无钥匙进入功能，人员接近车辆通过车门把手感应解锁，测试时解锁感应灵敏，拉手力度适中且手感紧实。一键启动按钮位于方向盘右侧，位置合理且操作便利。

在后视镜功能上，该车支持后视镜记忆、后视镜加热、倒车自动下翻以及自动折叠功能，具有较强的实用性。

整车配备了全景影像系统，影像功能显示非常清晰，照射范围广泛且配备了随动转向的辅助线，方便驾驶者判断倒车轨迹。当遇到狭小的停车位时，可以自行切换摄像头进行不同角度观测，此时屏幕还有3D立体图像，避免了与处在盲区的障碍物发生剐蹭。当接近前方或后方物体时，影像还会自动变成俯视角度，方便驾驶者掌握距离。

从动力和驾驶上来看，2020款宝马5系530Li搭载的是代号为B48的宝马新一代模块化平台B系列2.0T直列四缸发动机最大功率185千瓦，最大马力252匹，峰值扭矩则是350牛·米，最大扭矩输出区间极为宽泛，可以从1450转持续输出至4800转，变速箱则是熟悉的不能再熟悉的ZF 8速自动变速箱。而6.9秒的0-100 km/h加速时间虽然并不是衡量一台豪华中大型车优劣的标准，但这份成绩确实称得上足够优秀。

2020款宝马5系530Li提供了ECO、COMFORT、FORT三种驾驶模式，日常开一般使用ECO或COMFORT模式。新车配备了发动机启停功能，当你在城市道路遭遇堵车时，开启这一功能，实实在在节省了油耗。档把还是宝马标志性的“大鸡腿”电子档杆，操作上非常轻松简便，新手也能很快的轻松熟悉这套操作。

在轻踩油门时，虽然只有2.0T，但是输出的动力非常强劲，明显可以感觉到动力输出和油门踏板之间很强的关联感，让你能够轻松驾驭。在通过减速带的时候，宽大的防爆轮胎和前双叉臂式独立悬架，后多连杆独立悬架的设计，使得避震效果非常好，不会给车内乘客带来颠簸感。

2020款宝马5系530Li对噪音的隔绝处理，做到非常出色，无论是在城市道路还是高速路上行驶，车内都有一个很安静的环境，这也是一台豪华商务座驾必备的技能。

小结：随着豪华中大型轿车市场消费者越来越年轻化，宝马5系车型也相应作出了快速的升级改款。2020款宝马5系530Li在保留宝马优秀操控基因的同时，加强了外观时尚、内饰豪华、智能交互、驾乘舒适等各方面的升级，可谓是宝马的“王炸”车型，值得入手。