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“现代嘉年华”品牌体验日 专访北京现代公关部部长 李南鸿
〖2019/11/11 10:51:13〗 来源: 金鹰汽车网 作者:综合报道

2019119日现代嘉年华北京现代品牌体验日长沙站激情上演,活动为期两天,现场成交566台,取得了不错的成绩。现代嘉年华不仅展示了北京现代最潮最智能的黑科技,更将最真实的速度与激情带到这里,彻底颠覆你的感官体验。现场我们采访了北京现代汽车有限公司公关部部长 李南鸿先生。


北京现代汽车有限公司公关部部长 李南鸿先生

李南鸿:“现代嘉年华”北京现代品牌体验日活动,从8月14日在西安开启首站序幕,今年年底前将在不同城市完成16场活动。“现代嘉年华”活动收获的成果颇丰,不仅为用户提供了体验产品技术的舞台,更收获了消费者广泛的好评与产品订单。在杭州站活动中,两天共接待消费者7000余人,现场共计销售新车1200辆。此外,通过“现代嘉年华”活动,也让我们深入到了一些二线城市中,比如在石家庄站的活动中,用户的反响更是空前的火爆。在明年,“现代嘉年华”北京现代品牌体验日活动举办的城市与场次将会翻倍,为更多不同地区的消费者提供亲身体验北京现代新技术的舞台。

今年我们围绕新产品、新技术、新体验三个层面全面发力,致力于为用户带来全新的体验形式。此外,从今年开始,北京现代所有经销商开始翻新,为消费者提升进店体验。今年,是北京现代的产品大年,今年初至今,我们相继上市了第四代胜达、领动插电混动、新领动、新一代ix25、新一代悦纳、昂希诺纯电动几款新车,到明年1月,菲斯塔纯电动也将会问世,主打如北京、上海、广州、深圳、杭州这些限牌限购城市。此外,明年北京现代还将推出重磅旗舰级轿车第十代索纳塔、首款MPV也会亮相。以上,是北京现代在今年和明年的新车规划,但这其中还不包含一些新能源汽车,以及一些改款车型。整体来说,近两年是北京现代的产品大年,需要通过形象更新颖的店面形象,来为消费者打造更优质的进店体验效果。

“现代嘉年华”北京现代品牌体验日活动,是直接面对消费者的体验式营销活动,不仅能够为用户带来直观的产品体验,更能够为各位媒体朋友提供更为直接的素材,未来,我们也会继续坚持将这样的体验式活动延续下去。

 

Q1:请问,北京现代的品牌性价比,为媒体和对消费者带来了什么影响?

这个话题主要是性价比方面。现代汽车是全球五大汽车集团之一,如果仅靠性价比,是不可能达到全球年产销700万辆的成绩。部分媒体朋友去过我们的技术研究所,了解过我们的品牌和先进的技术。在今年,截至目前,我们的新能源产品销售排名全国第二位,正式由于我们今年开始系统化进行技术品牌的布局,向消费者传递了北京现代始终坚持贯彻的技术创新。正因如此,如果像以前一样只像消费者传递“长得好看、价格合适”这些面子上的标签,而不深化我们的技术优势,很难实现品牌层面的破局。

借助“现代嘉年华”北京现代品牌体验日活动的展开,我们希望通过媒体朋友的文章、视频传递我们惯有的技术实力与优势,让消费者眼见为实。比如菲斯塔这款车,在现场表演的产品都是我们的量产车,没有经过任何的改装,经过这么多场的激烈驾驶,不仅延续了北京现代产品一贯的高品质的特点,更将性能发挥到了极致。在现场观看和在视频中观看的体验式不一样的。所以,今年,我们希望像消费者传递的就是,我们不仅有高颜值,还有高性能、还有更好更先进的技术带来给消费者进行更好的体验。

 

Q2:在10月底到11月初,北京现代接连上市了新一代ix25、新一代悦纳、昂希诺纯电动三款车型,我想重点问一下昂希诺纯电动这款产品。从产品资料中了解,昂希诺纯电动的电池容量为64.2千瓦时,这个数值是非常高的,因此这款车的续航里程也达到了500公里。我想请问,在目前纯电动新能源市场趋势的大环境下,推出昂希诺纯电动对市场有什么预期?

在决定要投放一款产品时,一定是预测到了未来市场发展的趋势。在新能源领域中,早在几年前北京现代就已经开始针对新能源产品进行规划与布局。截至目前,北京现代已经先后推出了第九代索纳塔混动版、新伊兰特EV、全新索纳塔插电混动、领动插电混动五款新能源产品,加上刚才说的1月份要投产的菲斯塔纯电动,我们已经完成了从HEV、EV、到PHEV的新能源产品布局,我们的技术完全有能力支撑多款新能源产品的投放。中国的新能源市场在初期时被自主品牌培养的比较成熟,如今,欧美车系开始大举进攻新能源市场,加剧了新能源市场的竞争。未来,新能源仍将是主导趋势,在竞争愈发激烈的市场环境中,唯有通过技术取胜,才能在市场中突围。

对于北京现代而言,我们在新能源领域的技术是非常强大的,从进博会展示的新能源技术来看,除了三种常规新能源动力外,我们还有氢燃料电池技术,续航里程超过800公里,一次加注氢气只需要5分钟,并且能够实现真正的零排放零污染,唯一排放物是水。基于技术实力的底气,我们有信心在未来竞争激烈的新能源市场中占得一席之地。

 

Q3:现在包括北京在内,多个城市都已经把出租车更新换代的明确了,在这一领域,北京现代有什么布局?据我了解,长沙的比亚迪、吉利都开始了出租车市场的相应布局。

李南鸿:目前我没有得到明确的信息。

 

Q4:请介绍一下新一代ix25的卖点及重要性。

李南鸿:10月30日,在北京现代重庆工厂,我们同时上市了新一代ix25和新一代悦纳两款新车,很多人问为什么要把两款车放在一起上市,首先这两款产品无论是SUV还是轿车,都具备相同的高颜值;第二点,这两款产品智能化程度非常高,甚至在家里可以控制车里的空调等功能。这两款产品都是为年轻人打造的新产品。

新一代ix25是北京现代销量较大的车型之一,9月销量达到1.3万辆左右,是我们在细分市场最重要的产品,通过全新换代,将进一步强化北京现代SUV家族的竞争实力。新一代ix25通过高颜值、大空间、高智能、低油耗核心卖点,全面贴合了当下年轻消费者的用车需求,实现了对细分市场个性化、差异化需求的捕捉和响应,为年轻消费者提供了全新选择,或将成为小型SUV市场新的潮流风向标。

还可以提前告诉你们一个消息,在接下来的广州车展期间,我们将会公布全新的技术品牌LOGO和名称,届时,我们将会拥有一个属于北京现代自己的技术品牌,将更有利于我们队技术进行传播。同时,在车展期间我们还将亮相菲斯塔纯电动和另一款出自新能源专属平台的新产品。这次广州车展我们的展出内容非常丰富,也希望各位能够在车展期间来北京现代展台详细了解。

 

Q5:到目前为止,新一代ix25的预定情况如何?

李南鸿:在上市前期,我们对新一代ix25的预期订单在3000台左右,到新车上市时,累计订单量已经达到5000台,超出了我们的预期。针对新一代ix25,我们为其在接下来不到两个月的时间里制定了1.5万辆的销售目标。明年,我们还将有更多新品陆续推出,吸引消费者的关注度上有更多优势。

 

Q6:在新技术这一领域,目前有哪些新技术应用到了产品之中? 

李南鸿:我们今年有很多新技术都是全新应用的,像第四代胜达的指纹解锁、智能网联3.0系统、BLE蓝牙钥匙、用车权限分享等功能,都是今年在各级别产品中应用的新技术。

在全球赛车领域中,现代汽车凭借着高性能技术优势,多次斩获国际顶尖赛事冠军,印证了现代汽车在动力性能领域的综合实力。秉承现代汽车深厚的技术储备,我们也会在后年引入高性能的品牌,在明年会推出一款高性能车型。

品牌价值的建立需要漫长的时间进行积累,虽然费人费时,并且不像价格来的这么直接,但如果品牌价值建立起来,将会有效提升品牌溢价,效果非常明显。

在氢能源领域,北京现代拥有现代汽车在氢燃料电池车方面的技术,但由于目前国家的基础配套设施和相关政策还没有推进实施,因此我们也暂时不能发力氢燃料电池车产品。今年,我们在上海专门搞了氢能源馆,目的就是为了让消费者能够感知到北京现代在新能源技术上强大的优势。

 

Q7:你们在过去的几个月中,能通过哪些措施把技术用在车上?

李南鸿:在我看来,尽管合资品牌商的销售份额更高,但自主品牌应用新技术相比于合资品牌要更强一些。但是,在合资品牌中,北京现代在新技术的应用方面,更接近自主品牌水平。通过前期在产品上应用新技术,给消费者带来全新的驾乘体验,在此之上我们进行技术品牌发布,在接下来的时间里进行高级别技术的推进与应用,为下一代产品的技术底蕴进行铺垫。

比如我身后这台昂希诺纯电动,在试驾时跑了一整天综合路况,整体续航在520公里左右,公开实测出来的数据相比我们公布的续航里程还要更长,足以印证我们的技术实力。

所以,新的技术都会慢慢的推向市场带给消费者,今年讲的这个技术明年期还会讲这个技术,这是一个长期的过程。我看了大概的计划,每年都会有三、四辆车出来,新能源车占了相当大的比例。

 

Q8:北京现代产品更新换代的速度非常快,这是为什么?

李南鸿:以前,消费者眼中我们的标签是“高颜值、年轻化”,是一个“偶像派”,因为这样的标签我们成功跻身千万辆俱乐部,占到了更高的起点。接下来,要实现下一个千万辆的突破,我们需要带给消费者我们是“有颜值、有内涵”的“技术派”形象,夯实技术。

面对消费者购车需求的不断升级,我们不断进行技术革新,将更新的技术应用到全新产品之中,所以,我们的产品更新换代速度非常之快。

目前,现代汽车派了70个人在中国常驻深耕中国本土技术,分布在烟台的技术研发中心和北京技术中心里面,他们对于消费者的研读数一数二,将中国消费者最喜欢的、最流行的需求都应用到我们的产品之中。菲斯塔就是一个很好的例子,全球首发且取得了成功。现在中国消费者的观点或者说审美的东西逐渐也开始引领全球其他市场。

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