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百公里6.9秒/油耗1.2L 比亚迪宋MAX DM什么神仙水平?
〖2019/9/25 12:14:11〗 来源: 金鹰汽车网 作者:综合报道


谈到MPV车型,不少人思想还停留在商务阶段,但随着二胎政策的开发,拖家带口的人群越来越多,SUV也不一定能够满足部分群体的需求,因此一些消费者转投MPV的怀抱。此外,随着国人消费理念的变化,MPV越来越偏向家用设计。比亚迪宋MAX DM就是一款很符合家用定位MPV。今天就跟小编来走进比亚迪宋MAX  DM

 

从外观上来看,DM造型与汽油版造型几乎是一样的,主要区别车标采用了新能源身份的蓝色背景和中网,DM的中网采用的是双层镀铬辐条设计。

 

矩阵式全LED大灯是全系的标准配置,就连日间行车灯和前雾灯均是LED光源,其造型设计给人非常犀利的感觉。

 



MAX DM侧面线条很MPV,但加上上扬腰线以及悬浮式的车顶增添了一份运动气息。车身尺寸上,其车身的长宽高分别为4680×1810×1680mm,轴距为2785mm

 

其配备了尺寸为225/50 R18的马牌Ultra Contact UC6轮胎,市场价格接近千元,舒适度与操控性兼顾。



 

尾部造型中规中矩,除了新能源车标外,就是6.9S标识宣誓身份。

 



内饰设计简洁,很有 feel。中控多媒体车机为一块12.8英寸的液晶屏幕,搭载了比亚迪最新的Di Link智能网联系统,功能丰富,可以通过语音控制车门开关、空调及座椅的温度控制等。此外,由于该系统基于Android,所以有着大量的应用,操作起来跟手机一样容易上手。

 

试驾车型采用7座布局设计,皮质座椅坐垫填充很足,软硬适中。主、副驾驶全部支持电动调节,第二排座椅拥有座椅前后、靠背角度调节以及后排独立空调。第三排乘客都能有足够舒展的腿部空间。

 

即使在第三排座椅打开的状态下,行李厢还有一定的空间,可支持第三排放倒,还有隐藏空间可以放点小物品,储物空间灵活。

 

这次试驾的全新宋MAX DM 它搭配了1.5T的发动机,搭配6速的双离合变速箱,另外还使用了电动机组成的混动系统,电池为三元锂的,能达到最大的功率为228KW,峰值扭矩是490N·m,除此之外还根据不同续航里程提供了长/短续航的两个版本。

 



试驾的过程中,比亚迪宋MAX DM足以称得上一台适合家用的MPV。纯电动模式下,它像一台普通的电动车,起步有力,加速线性。在电量充足的时候,无论车速如何发动机都不会介入工作。不过当剩余电量低于15%的时候,发动机就会强制介入,此时系统会强制切换到HEV模式,发动机便会启动在提供动力的同时还会给电池充电。

 

HEV模式下,发动机介入很平静,噪音和震动感可省略不计。动力系统遵循“先电后油,效率优先”,50km/h依旧会以电机作为主要动力源,因此穿梭于城市之间,表现的还是像一台电动车。

 

比亚迪送MAX DM加入了全新的BSG电机架构,位于发动机前端,电机通过皮带连接曲轴,可最直接的起动发动机,实现自动启停、能量回收和扭矩辅助等功能,简单的来说用来发电和改善顿挫。得益于BSG优势,切换到SPORT模式,发动机介入、变速箱换挡,都没有任何可感知的顿挫,动力表现更强,加速踏板会变得更加灵敏。

 

MAX DM采用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构,由于混动系统的加入,整个底盘也经过了比亚迪底盘专业团队的重新调校,底盘以舒适,过弯时的车身侧倾也能得到较好的抑制,过减速带受余震的影响很小。

 

总的来说,宋MAX DM 各方面的表现都不错,即使面对合资品牌的混动系统,也很能打。对于“二孩”家庭以及处在一二线的限牌城市比亚迪宋MAX DM会是一个不错的选择!

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