之前试驾的比亚迪秦Pro 燃油版获得了许多小伙伴的一致肯定。然而在这个节能、环保的时代主题下，性能节油两手抓比亚迪秦Pro DM更加闪闪发亮，引人注目。今天就来跟小编扒一扒最近比较火的秦Pro DM。

外观上，秦Pro DM与燃油超能版没有太多的区别。依旧采用了比亚迪采用“Dragon Face”设计语言，大嘴进气格栅加上镀铬处理时尚精致。

新车搭载全LED大灯组，蓝色悬浮式造型犀利，不管白天还是黑夜点亮效果都很好看。

侧面线条一如既往的流畅，车身比例协调。尺寸上长宽高分别为4765*1837*1495mm，轴距为2718mm，相比同级别有一定优势。

尾部的线条十分柔和看起来很舒服，配合尾部贯穿式LED一体化尾灯，十分抓人眼球。

进入内饰，从配色、材料、饰件的运用能清楚的感觉到它出色的质感。设计上，秦Pro DM科技感显著。车内并没有大量实体按键，给人简洁素雅之感。

三幅式方向盘皮质包裹得很好，刺激驾驶者的欲望。秦Pro DM放弃了传统的双炮筒仪表盘采用了8英寸全液晶仪表盘科技感爆棚，界面清晰直观，功能强大，还可根据不同的驾驶模式，显示不同的颜色。

车内最抓眼的莫过于12.8英寸超大的中控屏，可支持旋转，集成了许多功能，因此新车的实体按键很少。其搭载了DiLink全新一代智能网联系统，DiLink系统最强大的地方就是应用扩展能力，它兼容了安卓应用，可以自由下载海量安卓APP。打游戏，看新闻用起来相当流畅。此外，新车新增5项智能辅助驾驶功能，LCA并线辅助系统、BSD盲点监测、RCW后向碰撞预警系统、LKS主动式车道保持系统、RCTA倒车侧碰预警系统，极大的提高了驾驶的安全性。

秦PRO换挡把短小精悍，旁边两行按键操作便捷。可切换不同的驾驶模式。

动力方面，秦Pro DM搭载1.5T发动机和电动机+6DCT双离合变速箱组成的插电式混合动力系统，综合最大功率达到310马力，峰值扭矩为495牛·米，官方给出0-100km/h加速时间为5.9秒堪比超性能轿跑。

在试驾过程中能明显感觉到车开起来很轻松灵活，一方面得益于出色的动力组合，另一方面，车型在轻量化处理上优秀。秦Pro DM在车型平台层面据针对前部混动系统、中置动力电池组件、两种技术状态的后悬架等方面进行了轴荷的适配和均衡材料轻量化，续航能力更强、更省油。

秦Pro DM提供了EV模式纯电动，HEV模式混动驾驶模式，在这两者的基础之上，可以选择ECO节能模式和SPORT运动模式，这样驾驶员可以自由组合出EV+SPORT、EV+ECO、HEV+SPORT、HEV+ECO、四种模式。小编更喜欢HEV+SPORT模式，动力输出强劲，轻踩油门就能发挥其超强性能。低速行驶时纯电动模式节省燃油，且对比同级纯电动模式输出更加优秀。

秦Pro DM搭载的是前麦弗逊式独立悬架，后采用的是多连杆独立悬架，由于纯电续航降低带来的减重效果，再配合前奔驰调教专家汉斯的专业底盘调教，秦Pro DM运动与舒适性大幅度提升，带来了跨级的驾控体验。

总的来说，秦Pro DM是比亚迪新能源市场中，我最关注的一款。目前，秦Pro DM推出了2019款DM超能版，售价13.69万元-17.99万元。有纯电续航里程53km与82km超强续航2种选择，分别搭载了9.03Kwh和14.38Kwh三元锂电池，提供给消费者更丰富的选择。此次试驾的是2018款80Km版本，在纯电状态下，表现出较高的优越感，在同级别车型中很有竞争力。