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10万级德系都市SUV 试驾上汽斯科达柯米克
〖2018/9/8 8:38:18〗 来源: 金鹰汽车网 作者:综合报道


年轻时尚,有张力!都市SUV除了在外观上能够吸引年轻一代消费者,10万级的入门价格也是必不可少的。作为斯柯达SUV家族第三位成员的柯米克,稳稳地抓住了年轻一代消费者的心。当然,柯米克远不止这点本事,接下来,就随小编一起来深入了解一下吧!


KAMIQ柯米克的拉丁名源于北极圈的一座岛屿,其原住民不断征服严酷的环境,为后代创造了全新生活的可能。勇于去探索新生活,也正是当下中国都市青年的写照。他们突破传统的生活轨迹,拥有属于自己的独特烙印,自我投资、内外兼修、拥有强烈的在线社交热情。不断去发现不一样的自己,让生活不再只是两点一线。正如柯米克中文名的“米”字,不同方向延伸的线条,通往未来无限的可能。

从外观上来看,柯米克采用了极具辨识度的斯柯达设计元素,融合了当前国内年轻消费者的审美喜好,充分体现了年轻化的设计风格。

前脸秉承了斯柯达一贯的家族式设计,采用的是直瀑式前进气格栅,内部采用的熏黑处理,配合周边银色镀铬饰条包围,年轻感十足。


大灯采用了卤素光源,并加装有透镜,满足了日常实用性。车头没有配雾灯,而是直接使用的是LED日间行车灯。


车身侧面采用了斯柯达的家族式双腰线式设计,上腰线锋锐有型,贯穿整个车身,为了突出它的SUV特征,柯米克加入了银色的行李架和黑色轮眉,凸显运动气息。


轮胎则采用了马牌UltraContact uc6系列,主打舒适性,轮胎规格205/55 R1717寸双色精工切削铝合金轮毂,具备了消费者喜欢的动感元素。


车尾设计风格简洁大气,层次分明,尾灯采用分体式结构设计,光源则全部采用了卤素设计。后杠的贯穿式镀铬饰条夸张犀利,但排气口则为装饰,真正的尾排采用了隐藏式结构。


柯米克的行李箱容积为463L,该车型支持后排座椅4/6拆分和全部放倒,全部放倒后,行李箱容积最大可扩充至1510L,能够满足日常家用和载货需求。

从内饰和配置上来看,柯米克同样采用了斯柯达的家族设计,整体采用T字形中控台,运动多线条的设计营造立体感。并且多媒体与空调控制分区清晰,非常实用。



柯米克的三维立体座舱充满了层次感,仪表台强健的横向式造型设计,打造坚毅、简洁的视觉效果,更实现了设计美学与功能性的完美融合。车内扬声器表面纹理采用了全新设计,渐变式的造型个性新颖,展现出精致的内饰细节。






前排一体式运动座椅, 经人体工学设计,包覆性好,乘坐舒适,不易疲劳。3D格纹座椅,新颖别致,内饰提供个性棕黑内饰和动感黑色内饰,共2种选择。


柯米克全系车型采用高分辨率的8吋大显示屏,支持三大主流平台将智能手机和车载系统有效连接;它还装备了科大讯飞AI云助手,语音识别准确率高,并支持带地方口音的普通话识别,自适应用户语言、语调特征。此外,该系统还提供车牌限行导航、实时路况导航、实时天气显示、兴趣点推送等丰富、智慧又实用的功能。


柯米克全系标配倒车后视影像系统、三幅运动型多功能方向盘、LED日间行车灯、探索之眼透镜前大灯、前后排12V电源等多项实用装备,为当代都市年轻消费者带来SUV的全新之选。


从动力上来看,全新1.5L EA211发动机,额定功率81kW,最大扭矩150Nm,百公里综合油耗最低仅为6.0L,实现了油耗、环保、性能的有机统一。MPI多点雾化喷射技术,雾化效果更佳;D-VVT双可变气门正时,提高燃油经济性;发动机内部摩擦阻力优化,更经济、更高效;进气系统噪音优化和长寿命静音正时皮带,更安静、噪音小。


在试驾中,柯米克开起来平顺流畅,动力够用,通过性良好。这完全得益于1/10000底盘优选匹配,万里挑一的甄选过程,造就柯米克高刚性和轻量化的双重优点,优异的抗侧倾和抓地性能完美融合。


在高速行驶时,三幅运动型多功能方向盘,匹配了定速巡航,驾驶者右脚不必长时间踩踏油门,有效减缓身体疲劳,节油环保。方向盘上集成按钮,方便操作。

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在安全方面,柯米克ESP车身电子稳定系统集成了低速ABS NBW紧急制动提示、ROP防侧翻控制、FBS制动热衰退补偿、BSW制动盘水膜清除等19项功能,有效提升车辆操控稳定性,避免危险情况发生,让驾驭之路自然更加安心。TPMS胎压监测系统轮胎泄漏时,及时通过仪表板中的指示灯警告驾驶者轮胎漏气,避免危险发生。


柯米克高刚性车身结构大量采用了高强度钢材高达68%,全身激光焊接长度高达5,914mm,整车的关键部位诸如:A柱、B柱、门槛等部位均有使用。多项碰撞安全保护毫秒级响应的六安全气囊、强效的行人和车辆保护、碰撞自动断油和解锁设计、以及降低碰撞对驾驶员伤害的可溃缩式吸能转向管柱。




值得一提的是,柯米克配备的PDC数字式倒车雷达与传统雷达相比,探测区域更宽更准确,对碎石路面不会出现错误报警,盲区小,稳定性强。在起步时,系统会随着驱动扭矩的增加而渐渐减小制动压力,提高了车辆在坡道起步、驻车等情况下的驾驶舒适性及便利性。柯米克采用了前麦弗逊+后扭力梁悬架,不论是经过坑洼路面或减速带,亦或是过弯时的车身稳定性,都表现的非常不错。

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