随着购车人士的年轻化，车型的设计也发生了翻天覆地的变化。例如第一次引入国内的本田雅阁第四代车型到之后的数代，人们喜欢它成熟稳重，青睐它中庸的设计之道。

随着时间的流逝，其它家品牌在向年轻群体抛出橄榄枝的时候，本田雅阁坚持自己的配方，自己的味道。久而久之，本田雅阁的形象与“中年油腻大叔”若有若无挂钩。但，自十代雅阁上市后，这个味道好像有点不一样了。直至小编亲自试驾后，发现雅阁终于找到了状态，在迎合年轻化的道路上，走出了自己的style。

写作时老师常说，好的开头是成功的一半。对于一款车来说，车头的设计至关重要。摒弃了中庸成熟的设计风格，走年轻化路线的十代雅阁，前脸的设计强调横向线条的延伸，大型的镀铬饰条和细长的大灯，让车头的视觉效果更加扁平，加上深色的前格栅与上方的亮色镀铬条行车设计很是抢眼，因此相比一代的前脸，新车满脸的“我最时尚”，很难让人相信这是同一产品线的产物。

当很多品牌想赋予大灯鹰眼般锐利造型的时候，全新雅阁依旧采用本田家族式羽翼造型设计，给人以刚柔并济之感，辨识度高。LED日间行车灯上扬的设计使车头两侧更加挺拔，在高配车型上，远近光灯均为LED光源。

LED的前雾灯为全系标配，一定程度上改善了车辆在复杂天气驾驶下的安全性。

追求细节的十代雅阁，将精致武装到了转向灯上，并集成了侧方向转向灯的功能。

一双好鞋会带你走更远的地方。那对于汽车来说，车轮，是个不可马虎的地方。雅阁采用了双五辐造型的17寸合金轮圈，相当精美并带着十足的运动范。小编试驾的这辆展示车辆配备规格为225/50 R17的普利司通轮胎。

新车走的是年轻时尚路线，怎么会少了个完美的溜背。这个角度看过去，腰线自然流畅，车窗上方镀铬条一气呵成，加上行李厢盖上方略突出的小尾翼元素，展示了一个很完整的溜背设计。

在车身上，十代雅阁的长宽高分别为4893×1862×1449mm。为了突显运动风格，车身长度略有缩短，通过高度的降低以及加长至2830mm的轴距，因此整车看上去更多运动细菌。

如果把新车外形比作时尚运动的boy，那新车内饰细节到位得像一个精致的girl。抛弃了之前粗壮的中控台加双屏幕的设计，倾向精致干练的气质。内饰材质质量很高，而且采用很多高端的材质，而且没有太多硬塑料材质，设计也很简洁。

新车采用了经典的旋转式按钮，并设有液晶显示屏显示工作状态。

旋转按钮下方，单独设置了一个封闭的储存空间，并配有一个USB扩展接口，这个设置还是很贴心。

新车配备了防夹手功能和前排车窗一键升降。

新车座椅采用了皮质包裹，填充物厚实柔软，后排中间座椅还配有中央枕头，设计可见之人性化。

试驾车型配的是电动天窗，天窗尺寸上通风和采光的把握恰到好处。

后排座椅可整体放倒，后备箱空间表现还行。

十代雅阁全系搭载1.5L涡轮增压发动机，分高低功率两个版本，尾标采用扭矩标示法，这辆展示车辆的230TURBO标识代表其搭载的是最大扭矩为230Nm的低功率发动机。

在驾驶上，十代雅阁悬架的调校十分优秀，操控也很是灵敏。油门的响应速度表现非常不错，得益于CVT变速箱的优势，整个行驶过程如奶油般顺滑，驾驶会非常轻松，是一台很成熟的运动型中级车。

总体来说，十代雅阁是一台外形时尚运动，内饰精致干练，内外兼修的好车。相较于前几代车型，新车加入了不少运动元素，成功的从“大叔”进化到了“小鲜肉”，相信能吸引不少年轻群体的眼球。