开车的老司机都知道,每次换完轮胎都会免费送个动平衡,但是有些时候还是会有跑偏的现象,难道还是得花钱做个四轮定位吗?今天就讲讲动平衡与四轮定位的那点事~ 首先确定一件事:动平衡与四轮定位完全是两码事 ★动平衡——调整车轮自身的不均匀 。 由于制造上的原因,车轮各部分(轮胎和轮毂)的质量分布不可能非常均匀。当车轮高速旋转起来后,就会形成动不平衡状态,造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免或消除这种现象,就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法,使车轮校正各边缘部分的平衡,这个校正的过程就是动平衡。 ★四轮定位——调节车底盘各部件的位置,使其恢复到出厂设置。 由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置,这个相对位置是由厂家制定的标准值,调整恢复这个位置的安装,就是四轮定位。 出现以下情况,才需要做动平衡 (1)更换新胎或发生碰撞事故维修后; (2)前后轮胎单侧偏磨; (3)驾驶时方向盘过重或飘浮发抖; (4)直行时汽车向左或向右跑偏; (5)建议新车在驾驶3个月后; (6)建议每半年或一万公里做一次动平衡。 PS:轮胎应当定期做动平衡检查,用动平衡检测仪检查。轮胎平衡分为动态平衡和静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆,令轮胎产生波浪型磨损;静态不平衡会产生颠簸和跳动现象,往往使轮胎产生平斑现象。因此,定期检测平衡不但能延长轮胎寿命,还能提高汽车行驶时的稳定性,避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动,失去控制而造成的交通事故。 ※出现以下情况,才需要做四轮定位 (1)车辆在平路直线行驶时方向盘不正; (2)车辆在平路直线行驶时会向左或向右偏滑; (3)轮胎磨损不正常、有严重吃胎的现象; (4)行驶时有浮游的情形; (5)车辆曾发生过碰撞; (6)更换悬吊、转向系统、三角架或连杆等底盘零件时; (7)建议最少每一年或一万公里做一次; (8)出租车、货车等营运车辆,最好半年或三个月就做一次。 最后总结一下二者的区别。 动平衡在修车人的眼里属于常规保养内容,做的少,会带来长久的安全隐患;而发现自己需要做四轮定位而不做,则是非常危险的行为,危险分分钟在你身边! 动平衡 | 四轮定位 | 更换新胎或发生碰撞事故维修后 | 车辆在平路直线行驶时方向盘不正 | 前后轮胎单侧偏磨 | 车辆在平路直线行驶时会向左或向右偏滑 | 驾驶时方向盘过重或飘浮发抖 | 轮胎磨损不正常、有严重吃胎的现象 | 直行时汽车向左或向右跑偏 | 行驶时有浮游的情形 | 建议新车在驾驶3个月后 | 车辆曾发生碰撞 | 建议每半年或一万公里做一次动平衡 | 更换悬吊、转向系统、三脚架或连杆等底盘零件时 |
| 建议最少每一年或一万公里做一次 |
| 出租车、货车等营运车辆,最好半年或三个月就做一次。 |
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