2018年5月12日，金鹰汽车网编辑获悉，2018湖南汽车展览会开展的第四天。在这天，位于T13展台的一汽丰田，率先发布了首款搭载TNGA丰巢概念的SUV车型——IZOA奕泽。

一、奕’s me

奕泽之名源于欧洲最大的山脉阿尔卑斯山，那里有晶莹的雪峰、清澈的河流，也有闻名世界的环法自行车赛道的重要赛段“IZOARD”， IZOA是法语izoard的缩写，原意是“法国境内阿尔卑斯山上有名的山路”，意在表现在美丽的山路上自由自在驰骋，而中文名“奕泽”，代表光明的水泽，意在这款车型带给年轻人熠熠生辉的生活。

二、 奕见倾心

奕泽，是丰田汽车第一款全TNGA架构理念下打造的SUV车款。

TNGA丰巢概念是一个涉及研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系，是一汽丰田面向未来开创的全新造车哲学。具体而言，诞生于TNGA丰巢概念下的车型将具备低重心、高强度车身、全新的底盘悬架，带来前所未有的驾驶乐趣。

01颠覆性的感官价值提升

作为丰田全新打造的一个车种，奕泽的每一个零部件都是新理念之下的全新设计。

犀利的外形、更凸显个性化的人机工程学座舱设计，最新锐的动力和传动总成、优秀的驾驶操控特性、更为完善的主被动安全设计，以及采用先进工艺制造的高强度车体，TNGA理念带来一切的改变，造就了一台完全与过去完全不同的一款SUV。

奕泽的内装，满布钻石元素风格的造型，新的饰件甚至每一个按键的造型，都包含这些元素，并极具质感。驾驶席的设计，充分考虑了人体工程学的需要，包括座椅、娱乐系统、换挡手柄及曲面状扶手箱的设计，都让驾驶者感觉更为贴合、便捷。

02 动态体验价值的巨大提升

奕泽使用了丰田最新发表的TNGA2.0L喷气流控发动机，126KW 203NM的输出，不仅动力强劲、远超丰田以往的任何2.0升引擎，油耗也达到了前所未有、更低的5.7升综合油耗。

传动系统匹配了丰田最新科技的10速双传动CVT变速器，静止起步加速时，使用齿轮传动，一改传统CVT起步绵软的特性，敏捷性反应获得了大幅提升，它也是一部真正能实现弹射起步的超级CVT变速器，包括手动换挡模式，感受也更为接近毫无粘滞感的传统手动变速箱。

更低的重心设计，以及前后全独立的悬架设计，不仅超越了所有同级对手，一汽丰田-奕泽配备了欧洲运动风格的德国采埃孚-萨克斯避震系统，驾驶操控品质前所未有、彻彻底底地超越了以往丰田的一贯表现。这不仅可以体会到卓越的行驶稳定性，也有效增加了激烈驾驶时的安全性与车辆可控度。

03 安全设计的登峰造极之作

本着“一切行车必须为了安全”的思路，一汽丰田-奕泽全系均标配了丰田的安全行车规避碰撞套装-TSS，作为主动安全装备的巨大提升，在标配了动态稳定控制VSC、以及TRAC牵引力控制、ABS、EBD、HAC上坡起步辅助的基础上，TSS提供了4个更高级别安全控制：DRCC动态雷达跟随巡航、PCS预防追撞事故的自动刹车系统、LDA车道偏航警告、AHB自动远近光灯。顶级版本车型，更加装了BSM侧面盲区风险警告、RCTA倒车盲区来车警告。首次标配了ACA主动转向辅助，可及大地改善前驱转向不足的问题，奕泽全系的主动安全设计也达到了前所未有。

在被动安全上，奕泽的座舱配备了10个气囊，高强度的车体结构，在拱柱、AB柱及车底梁、车顶结构中大量使用了1500MPa-980MPa的超高强度钢材，并使用丰田领先全球的LSW激光螺旋焊接工艺，以加强整车强度，并让座舱结构更为坚固。丰田使用新材料和新工艺，而并非简单的加大加厚结构材料，也更好地避免了整车重量加大，以利于节能和操控性的提升。

三、唯奕选择

在国外，奕泽海外版已成为年轻人不折不扣的潮流宠儿，同时，它的潮酷也打破了年龄界限，成为“不老”的代名词。作为海外版的升级版，奕泽搭载了首款基于TNGA丰巢概念的2.0L发动机，该发动机比海外版车型动力更强，也更节油。除此之外，它在产品配置上，也有大幅的增加和升级。奕泽将于今年6月上市，现已全面接受预订！