熟悉的力帆品牌、陌生的力帆520轿车。作为力帆进军汽车产业的敲门砖，力帆520从一出生就受到了众人关注。它是摩托车巨头力帆集团的第一款自主研发的轿车车型，此前力帆老总尹明善发表的汽车“按斤卖”理论也使得力帆520早已“名声在外”。

 

　　秋高气爽，力帆汽车在山城重庆举行主题为“好车好家庭”的大型试乘试驾活动，经过1天的试驾，笔者同力帆人一样对这款车充满信心和希望，这一心情用“力帆520”的命名谐音正合适———“力帆我爱你”。

 

　　从外观上看，力帆520并没有像很多国产车型一样完全仿制国外品牌的现有车型，虽然整体设计谈不上大胆与创新，但在各处的细节处理上，还是能够看得出力帆的设计思路。力帆520从车头到车尾，没有什么花哨的装饰，线条简洁流畅，颇有大家风范，而这种流线型的外形设计还有助于降低风窗噪音，使驾乘环境更加安静舒适；前脸酷似跑车的流线型设计，在庄重、大气的风格上增添一抹时尚的气息；镀铬进气格栅的豪放设计，彰显动感与力量；宽厚的一体式前保险杠、通透的前大灯在规矩中又有所突破。

 

在内饰颜色的选择上，力帆520采取目前流行的趋势，用棕色与米黄色的双色搭配浅色内饰，给人以温馨的感觉。但是内饰的材质选择和做工还有待加强。520的仪表盘底色为黑色，配合白色的刻度和指针，清晰性有所保证。另外，在520的中控台上，标配的DVD可以算是最显眼的装备了，配合4个扬声器，能够基本保证车内乘客的影音娱乐需求，而这个DVD显示屏同时也是倒车摄像头的显示器，在挂入倒档时，会将车后的影像传送过来，增加倒车时的安全性。在车内的空间利用上，力帆520的储物格较为凌乱、设计也不是非常合

理，水瓶等没有固定地方放置，让人略感遗憾。

 

　　与同级别车型相比，力帆520在配置上显得极为丰富，ABS+EBD系统、安全气囊、后排中央扶手、倒车镜转向灯、电动门窗、电动后视镜、可视倒车雷达等。四门安装统一开关中控锁并具有遥控功能，超大的后备箱为旅游、购物提供了方便。轮胎采用185/60R14的宽胎，具有良好的抓地性，完全适合全国大多数城市的路况。作为一款售价在8万元左右的家用车来说，这样的配置只能用“奢侈”来形容，凸显力帆520“物超所值”的理念。

 

　　力帆520采用与MINI相同的TRITEC发动机，虽然排量只有1.6升，最大功率却高达85kW，最大扭矩149N·M。这款发动机在国内其它厂家车型的配备上已经取得一定的成功，性能比较成熟。在实际驾驶中，也验证了这一点，单说发动机的表现，可以用优秀来形容，无论在初段的起步还是中高速的持续加速中，发动机的动力输出都比较平顺、扎实，完全能够胜任520对动力的要求。配合5档手排档，无论是在重庆的高速公路还是山路，都能做到游刃有余。力帆520的经济性也值得称道，它在60km/h等速时油耗百公里只有4.3升，并且可以使用90号汽油，大大降低了日常的使用成本。但力帆520在一些细节方面还有待改进，如变速箱档位虽然比较清晰，但挂档的感觉缺少了一些操作感，在手感方面还有待加强。油门过于靠近挡板，第一次开这款车的消费者会有一定不适。

 

　　作为自主品牌力帆的第一款车，力帆520的配置、价格、操控都已经相当令人满意了。力帆也对汽车作了长远的规划，据力帆汽车销售有限公司总经理胡祺介绍，力帆在筹建轿车项目之日起就成立了发动机研究院，攻关发动机核心技术问题，旨在把握自己的命脉。据透露，在今年北京国际车展期间，力帆将展示自主研发的1.0L、1.3L和1.6L三款发动机。自主研发的1.3L力帆520将在年底推向国内市场，而装载1.0L发动机的微型车和两厢力帆520将在2007年推向市场。