近日，工信部《促进新一代人工智能产业发展三年行动计划》的发布，引发了业界的热议和瞩目。此次《行动计划》的重要任务，是重点推进八大人工智能产品，其中，重点培育和发展智能网联汽车，成为行动计划的焦点之一。

    随着消费观念的改变，智能化的生活方式越来越受到人们的青睐，那么在这种智能化大潮下，你眼中的智能互联汽车是什么样的呢？有人说智能互联是现在的无人驾驶，有人说智能互联是智能手机和汽车的互联互通。而以奇瑞为代表的中国自主品牌，不仅在传统技术领域不断突破，在智能领域也不断探索和领先，已跻身全球汽车产业未来发展的技术前沿。

    今年9月奇瑞携其最新智能网联技术成果——第二代奇瑞智能网联车，亮相江苏无锡市进行的2017世界物联网大会（2017 World Internet of Things Exposition）。引发了行业强烈关注。V2X（Vehicle to X），车对外界的信息交换，V2V（vehicle to vehicle，即车对车的信息交换）概念的升级与延伸，X代表基础设施（Infrastructure）、车辆（Vehicle）、人（Pedestrian）等，也可以是任何可能的“人或物”（Everything）。简单来说，搭配该系统的车型，通过使用车载传感器和摄像系统，可以感知周围环境，迅速做出调整，通过对实时交通信息的分析提高出行效率，大幅度降低事故率。此外，奇瑞不仅是中国最早开展V2X技术研究的企业，目前已完成2代系统开发，正在开发的第3代车路协同系统，已进行小批量示范。

    目前，搭载最新V2X技术的第二代奇瑞智能网联汽车，已可以体验超车预警、换道辅助/盲区监测、红绿灯路口提醒、无红绿灯交叉口碰撞预警、追尾预警、自动跟车、车队间视频传输、施工路段提醒、限速预警、紧急制动、路口行人提醒等多个智能应用场景。智能互联技术的发展终将让汽车越来越聪明，并成为人工智能技术应用的最好载体。相信汇集前沿技术的奇瑞 “黑科技”，将进一步展现数字时代下的美好生活。

    智能互联一直是奇瑞聚焦的重要战略方向之一，为顺应其打造国际一流品牌的愿景和布局。奇瑞自2012年开始研究智能车技术，已经完成第一代和第二代产品开发。目前，奇瑞已掌握车道线检测、毫米波雷达数据处理、车辆检测、局部路径规划、车辆底层控制、地图数据处理等智能处理技术，是国内首家拥有智能底层控制技术的车企。

    美国计算机科学家、图灵奖获得者、“互联网之父”罗伯特?卡恩认为，互联网解决了人与电脑的连接问题，物联网将让世界万物连接在一起，为所有人创造更加美好的生活。而奇瑞眼球跟踪技术这项“黑科技”，向人们展示了未来智能汽车生活的便捷。当你坐在奇瑞车内，通过眼球跟踪技术这项“黑科技”，摄像头能实时捕捉你的状态，观察目光注视方向、头部位置、眼球移动等，判断你是否有疲劳驾驶、酒驾、紧急病发等风险，并在第一时间通过座椅震动等形式发出警示。如果你无法自控或自行处理，车联网会就已经将你的状态记录及时传输到医院、公安机关、保险公司等，导航就医、报警、支援服务等功能就已经提前准备就绪。根据奇瑞相关规划，这项业内领先的眼球跟踪技术，计划于2020年左右在奇瑞下一代产品上量产应用。

    为深入实施“中国制造2025”，助力《新一代人工智能发展规划》落实，抓住历史机遇，突破重点领域，促进人工智能产业发展，提升制造业智能化水平。奇瑞规划了“智能网联124战略”：打造1个人、车、生活融合的智能互联生活圈，并建立2大创新技术平台，自动驾驶与智能互联；分4个阶段具体实施，2014年iauto 1.0 驾驶辅助阶段；2014-2016 iauto 2.0 部分自动驾驶阶段；2017-2018 iauto 3.0 高度自动驾驶阶段；2020年 iauto 4.0 完全实现自动驾驶阶段。

    未来，根据奇瑞智能互联技术发展战略，将着力开发下一代自动驾驶技术，以及以超视距探测V2X技术（V2X是车与车V2V、车与交通基础设置通信V2I、车与人通讯V2P的统称）、眼球跟踪、面部识别、增强现实（AR）等“黑科技”为支撑的智能互联技术，构建以用户体验为核心的智能移动出行新生态。奇瑞的这些前瞻性技术将逐步运用到更多战略3.0产品上面，为全球消费者打造属于未来感的人车生活。