在如今的紧凑型豪华SUV细分市场里，竞争异常激烈，有颜值有内涵才能占有一席之地。CDX的竞争对手有BBA的奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3，还有英菲尼迪国产后的QX30等车型。而被寄于厚望的广汽讴歌首款国产战略车型CDX的推出，想必也是有备而来。近日，金鹰汽车网编辑有幸与CDX亲密接触了些日子，接下来就让我带大家一探究竟，看看CDX有多大的实力？

　　从外观上来看，广汽讴歌CDX沿袭了代表Acura最新全球化Precision概念车设计方向，车头造型犀利进取，前进气格栅采用全新的家族式脸谱钻石五边形，全系标配LED大灯，车身线条流畅有力，车尾线条硬朗，处处都显露出豪华运动型SUV的风采，真是帅到没朋友。

　　“前两天开着CDX去赴朋友之约，在路上回头率就超高，朋友一看就说这是本田高端品牌啊，得四五十万吧”。讴歌前些年的SUV如MDX、RDX、ZDX等，确实都是价格不菲，而今国产后，在价格上有了明显的优势。CDX起步价只有25万，可谓是诚意十足。此次试驾的车型是1.5T两驱尊享版，厂家指导价25.98万元。

　　从内饰和配置上来看，广汽讴歌CDX完全符合一辆豪华车的标准，内饰真皮材质的使用量很大。真皮多功能方向盘手感极佳，给人以愉悦的驾驶感受，包裹多层次中控台的皮革则给人极佳的视觉享受，豪华却不显浮夸。

　　座椅的皮质非常柔软，包裹性也很强，坐着非常舒服。一键启动，抬头显示自动开启，仪表盘由两个圆形布局，左边是发动机转速表，右边是行驶的速度表。正中间是档位信息，正上方的信息显示比较多，有可持续行驶距离、经济和运动模式切换、胎压等等。最值得一提的是，如果选择运动模式，整个仪表盘会变成红色的灯光效果，激情四射。

　　多功能方向盘表现不错，功能有定速巡航、音量调节、蓝牙电话等等，还带有换档拨片，配置很丰富。

　　还有一个功能是在其它车型上没有见过的，就是在你往右转，打右转向灯的时候，中控屏会显示出右侧的视频图像，非常清晰，还有黄色和红色线分隔的区域显示。虽然盲区全无，可做为老司机的我，这个功能我反而不太喜欢，因为根本无暇去观看，感觉还是看外面的后视镜更靠谱。如果后视镜上再加上盲点检测的黄红点显示，就更完美了。

　　刚上手的二天，中央档位是按键式的，有些不习惯。还有配置的脚刹也非常不习惯，我想说，还是配备一个电子手刹吧。不过开上几天，也就慢慢适应了。中央扶手处，换档的两侧贴心的设计了放手机的凹槽，非常适用。而且下面的充电线可以直接穿上来，不得不给设计师点个赞，太人性化了。

　　8英寸彩色智能屏互联系统支持CarPlay功能，带触摸功能，加上高保真音响系统，令移动中的座驾能随时变身私人电影院。

　　倒车影像非常的清晰可见，有三种显示方式可供选择，使用起来感觉良好。双恒温自动空调非常棒，效果可不是一般的好，试驾的这几天正值长沙41度的高温，在车里面和在车外完全是两个世界。

　　后排也设置了空调出风口，可以单独控制。在出风口下面还贴心的设置了两个USB充电端口，非常方便适用。

　　CDX使用的是米其林浩悦3st轮胎，18英寸铝合金轮毂。当然，有三种轮毂可以选择，如星形五辐车毂低调，多辐车毂动感，钻享版车毂奢华，满足不同消费者的需求。

　　从空间上来看，广汽讴歌CDX的车身长4496mm，宽1840mm，高1615mm，轴距2660mm，在同级中仍有着不错的竞争力，而丰富的储物空间设计则使其空间利用率达到最大化。常规的前排中控台储物格有多种模式组合杯架设计，可以放置不同大小的水杯，非常人性化。后排扶手箱升起以后还可以扩展出一个空间可观的储物格。

　　后备箱在常规状态下，行李空间为401L，足以满足日常使用需求，并且行李厢的开口较大，门槛也不高，方便搬运大件的物品。后排座椅可以按6/4的比例放倒，从而进一步提升装载能力。除此之外，后备箱底部还有4个储物暗格，可以扩展出38L的储物空间。

　　从动力上来看，广汽讴歌CDX搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配8速湿式双离合变速箱，最大功率134kW（182PS），峰值扭矩为240Nm，匹配8速湿式双离合变速器，全系标配发动机启停功能，提供四驱可选。

　　起初以为这么大的车，用1.5T的发动机，一直在怀疑够不够有劲。真正开起来的时候，着实给了我不少惊喜。油门响应灵敏，动力强劲有力，满载的情况下，表现也相当的给力。完全可以满足有驾驭控的老司机们。1.5T+8速组合，在同级别中，广汽讴歌CDX远远领先对手。

　　在高速行驶过程中，CDX的隔音效果处理的非常不错，这都源于CDX采用了主动降噪+被动降噪两种技术组合。在主动降噪方面，主动降噪系统能通过反向声波对冲，减少低沉噪音，有效削弱噪音的传播。在被动降噪方面，为了降低行驶过程中的噪音，车身底盘采用平整化设计，不但能有效降低风噪，还增强了行驶的稳定性；静音车毂内置超轻量共鸣器，降低车辆行驶中车轮内产生的噪音；超强隔音玻璃能有效阻隔噪音进入车厢。

　　广汽讴歌CDX别看搭载的是1.5T直喷涡轮增压发动机，百公里加速时间仅为8.5秒，百公里油耗也只有8.2L，各项数据在同级别豪华SUV中都极具竞争力。与之相配的8速湿式双离合变速器的传动效率很高，驾驶基本感觉不到任何顿挫感。

　　编辑点评：广汽讴歌CDX的高颜值和多内涵，这应该就是敢直接面对BBA等同级别车的原因。再加上25万起的价格，着实让人心动。CDX作为广汽讴歌的首款国产战略车型，确实是花了不少心血，也交出了满意的答卷。如果你有个性，爱运动，喜欢操控，追求时尚，那么广汽讴歌CDX是个不错的选择。（编辑/摄影 肖海）