从“坚持与梦想者同行”到“时不我待”长沙宝悦 BMW 5系车主杨鹏如此从容自如。如果说对梦想的坚持是走向成功的基石，那么持续的创新则是取得成功的必由之路。做一粒有信仰的大米，行于梦想的路上追逐……

    长沙宝悦BMW 5系车主杨鹏先生就是这样一位不断前行，并为梦想不懈努力的时代精英。作为一名80后，他现在负责的是国内老挝大米官方指定唯一进出口商炫烨公司旗下销售公司湖南巨佳的整体运营。他目前正在做的是“一份有信仰的工作”。

   “一带一路”硕果：“一粒有信仰的大米”

   与市面上常见的泰国大米为广大消费者熟知不同，老挝大米目前还只为少部分人熟知，目前杨鹏他们的采取的销售策略也主要是针对银行、通信等VIP客户，实现会员制。杨鹏介绍到，之所以不能全面进入大众市场，主要是由于产量目前还难以跟上，而且老挝大米进入中国市场的时间也比较短，在2015年，在“一带一路”战略蓝图发展下，炫烨老挝大米被列为湖南省人民政府《湖南省对接“一带一路”战略行动方案(2015-2017年)》的重点支持项目，并于2016年1月21日在国内正式首发，老挝大米进入中国市场。

   “炫烨标准”成为老挝大米监测“国家标准”

   老挝拥有丰富的自然资源，老挝人民对土地的信仰让这里始终保持着原生态环境，同时老挝地处东南亚大米黄金生态产区，这里生产的大米品质优良，绿色无污染。目前老挝水稻只生产一季，生产周期长达7个月，2520小时的光照时间，刀耕火种，牛粪作肥，拒绝一切农药化肥，每亩产量只有300公斤。老挝之前没有严格的大米监测标准，为了让中国消费者能吃上放心优质的老挝大米，炫烨公司建立了一套严格的大米监测标准，这套标准也被老挝农业部高度认可，成为老挝国家监测大米的标准，也成为其他国家在老挝新建大米加工厂时采用的监测标准，从而使老挝大米的品质得到保障。

   据杨鹏透露，老挝大米目前已成为老挝的“国礼”，成为馈赠其他国家政要的重要礼品。这也必将提升老挝大米在其国内和国外的影响，也将提升其产业的发展，据介绍，去年输入中国的老挝大米产量为7000吨，今年计划为20000吨，后续有望达到50000吨。

    BMW 5系成为成就梦想的最佳伙伴

   随着老挝大米得到中国市场的认可和产量的提升，杨鹏负责的销售版块业务也开始忙碌起来，这两年为开拓市场，他驾驶BMW 5系跑了6万多公里，谈及对BMW 5系的感受，杨鹏说“给我感受最深的就是其操控性，令我很满意，无论是城市道路还是高速公路驾驶，让我开起来都很舒适；在这两年车辆使用中，也没有什么小毛病，这点让我很省心；而车载互联系统则丰富了驾驶乐趣，比如蓝牙互联、智能寻路等功能都很实用”。

   BMW 5系是宝马家族的中流砥柱和豪华商务轿车的成功典范，自1972年问世以来累计销量超830万辆，在过去45年领跑同级市场。2003年底实现国产以后，BMW 5系在中国市场逐年攀升，第六代车型赢得80余万中国客户的青睐，重塑了细分市场格局。BMW 5系与时俱进，致力于在发展节奏更快的新时代与各界精英人士一起拥抱变革、砥砺同行，以“时不我待”所蕴含的年轻活力与行动精神激发与目标人群的情感共鸣。

  “绿色”未必代表着高品质，只有标准化才能让“绿色”变得有价值。炫烨公司在老挝建立育种中心，这种对产品质量坚守的信仰、对大自然敬畏的信仰、对传统耕种方式坚守的信仰，杨鹏他目前正用“时不我待”践行“一带一路”行于梦想的路上，做一份有信仰的事业。

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    长沙宝悦宝马5S店

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