长安福特”无尽越野”SUV试驾会长沙站激情上演 - 重点新闻

当前位置：网站首页 > 汽车导购 > 重点新闻 > 正文

长安福特”无尽越野”SUV试驾会长沙站激情上演

〖2017/5/16 23:29:09〗来源: 金鹰汽车网 作者：综合报道

　　越野让激情升温，热情让激情永恒。百年福特，驭风长沙。

　　2017年5月16日至17日，长安福特”无尽越野”SUV试驾盛会在长沙中汽公园举行。本次试驾会邀请了来自湖南和江西省的100余家媒体朋友以及50多家长安福特经销商伙伴。

　　开场摩洛哥乐队用节奏明快的演唱点燃全场气氛，机械狂人伴随着汽车轰鸣声，以动感炫酷的舞蹈冲击着在场的每一位嘉宾激动的情绪。

　　华中区高级销售大区经理彭有良先生上台致辞，对各位媒体朋友及经销商伙伴表示衷心感谢和热烈欢迎，我们将秉持“进无止境”的品牌宣言，以卓越的产品力为客户带来持续超越期望的体验。长安福特“无尽越野”SUV试驾盛会正式开始，SUV家族成员——F150猛禽、探险者、撼路者、锐界、翼虎和翼搏——逐一登场亮相，气氛被带入高潮。

　　本次试驾车共6辆，分别是装载EcoBoost GTDi发动机的翼虎2.0T虎跃版3辆，和EcoBoost GTDi发动机的锐界2.7T四驱运动版3辆。动力方面，2.0T涡轮增压发动机，最大马力245PS，350N·m的峰值扭矩，峰值扭矩范围1750-4000rpm，扭矩平台宽广。2.7T 最大功率达到242kW(329PS)/5500rpm，在2500rpm-4500rpm区间能爆发出475N.m的峰值扭矩。

　　长沙中汽公园占地1299.2亩，是一座集合场地试驾、驾控培训和驾乘体验的专业场地，本次试驾路线涵盖：侧坡路面，S弯，35°爬坡，坑洼路段，炮弹坑和长陡坡。

　　侧坡路面，即整个路面向一侧倾斜，考验车身钢性及底盘悬挂。整个车身发生侧倾，带给人车辆即将侧翻的错觉；S弯则考验了车辆的操控性和转弯舒适性。然而长安福特SUV的高驾驶席和高离地间隙让驾乘人员感受到良好的驾驶视野和出色的通过性，走连续上下坡、转急弯、单边悬空过烂泥路，车辆表现平稳出色。因为翼虎和锐界配备的智能四驱系统完全可以自动分配传递至每个车轮的扭矩大小，尤其是车辆转弯、侧倾时，都能够增加车辆的牵引力和稳定性。

　　车辆在平顺、从容地通过了侧坡路面和S弯路段后，迎来了第一个考点——坡度约35°、距离60M的大上坡。众所周知，汽车可通过的理论坡度的最大值是45°，一般的改装车能通过30°坡已属难得。而翼虎的峰值扭矩可达到350N·m，配合线性渐进的动力释放，翼虎在行驶中转速达到2000转左右，便已能轻松越过了眼前这座看似不可逾越的大山。越过长坡，轻踩油门后强劲的动力不断涌现，后劲相当足。

　　泥坑路段，长安福特SUV家族全系配备EcoBoost 发动机，底盘调校舒适，悬挂回弹干脆，车身没有多余的晃动，对路面的大的震动过滤到位，同时保留了一些路感。驾乘体验十分平稳，操控灵敏，不会拖泥带水，脱困能力更是在同等价位SUV中首屈一指。

　　经过泥坑路段的挑战后，长安福特SUV家族来到了一组五个、直径60CM的炸弹坑，在通过过程中，车辆3点着地，一侧现轮胎悬空。这对车辆的车身钢性及智能四驱分配有极高的要求，若车身钢性不够，车辆会发生异响，同时不能打开车门和启动，四驱分配不够智能，会对车辆的通过性产生影响，不能顺利的通过障碍，造成车辆的搁置。依靠AWD四驱系统对驱动力进行合理分配，同时轮胎发挥足够的抓地力和可靠性，车辆毫无悬念顺利通过。

　　积累了超过50年SUV领域的经验，福特深知消费者对于SUV的需求，每一辆SUV都在着重强调强悍和多功能性，SUV的初衷就是让所有车主能充满自信地驾驶车辆前往任何地方，它理应完美融合卡车的多功能性、强大性能，和乘用车的时尚风格、舒适度与操控性。直至今天，福特在全球拥有几乎涵盖了每一个细分领域的SUV车型谱系，在中国，也是拥有最完整SUV车型布局的合资品牌之一。