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欧冠赛事正如火如荼地进行中，足球场上精彩瞬间数不胜数，足球运动员高超的“临门一脚”更是在球迷们脑海中挥之不去，他们摆脱敌方的穷追不舍与阻挠，与守门员来一场力量的较量，靠得是踢足球的天赋吗？当然不是，靠得是后天技巧的训练，而开车时够水平的“油门一脚”亦如“临门一脚”一样需要技巧。 
刚刚结束的欧冠1/4决赛首回合较量中，皇马客场2比1逆转拜仁，终结拜仁近30场正式比赛主场不败的记录。足球之所以被称作世界第一运动，在于它的全面性，门将神奇的扑救，后卫凶猛干净的阻挠，前锋四十米外快速准确地找到队友，在凌乱的人海中用如手术刀般的战术割开一条要塞，带球进入敌区的腹部，它汇聚了所有其他运动的特点于一体，速度、力量、技巧、思维……而比赛中最精彩的部分莫不过球员临门一脚的瞬间了，就像压轴戏一样令人期待，尽管在整场90分钟的较量中进球瞬间屈指可数，也不防碍球迷们看到自己支持的球队进球后，兴奋三天三夜，津津乐道。 
为什么这么多人喜欢进球不多的足球？我想这不仅是因为足球这一项运动背负了球迷们深厚的情感与情怀，还因为“破门进球”并非一件容易的事，可能努力了半天却一个球也进不了，毕竟不是每个运动员都叫梅西、C罗。这都是需要训练与技巧，就像开车时的“油门一脚”一样，技巧熟练才能踩出足够水平的一脚，够水平的“油门一脚”应该怎么踩呢？ 
轻踩油门，如期出发 启动发动机时，未松开手刹的时候需要轻踩油门以测试各种仪表是否运作正常，油门踏板不要踩到底，尽管你的心情被客户突如其来的电话所影响，也请平复下情绪，轻轻地踩下油门踏板略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。 
适当选择挡位，应对早高峰 当你开着汽车在路上，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。如果你堵在内环路、安定门、国贸桥，堵在从昌平、顺义、通县去往二环的某处，那么选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。驾驶手动挡车型换挡时，踩离合器与踩油门踏板的配合要协调，这个需要根据自己的车辆情况多加练习。 
踩好油门踏板，才能走好上坡路与下坡路 当你开着爱车出游时，不可避免会遇到上坡或者下坡的情况，汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜，汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下3/4而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。 
总而言之，踩油门时应轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，不可忽抖 。 那么，你的油门一脚踩对了吗?
 
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