2016年12月13日，第十二届长沙国际车展在长沙市国际会展中心隆重举行，东风日产携旗下全系车型悉数登场，展位面积达到了1500平方，并带来了A级展具。12月12日，东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长陈昊、东风日产乘用车公司市场销售总部售后服务部副部长胡旭，在东风日产展位接受了媒体记者们的采访。

东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长 陈昊

东风日产乘用车公司市场销售总部售后服务部副部长 胡旭

　　Q1：2016上半年东风日产定下了超越百万的年度销量目标，截至目前，东风日产的销量如何？年度销量目标达成进度如何？

　　A：在产品与营销的双重助力下，东风日产已连续6个月创下历史销量新纪录，在今年“金九银十”之时，东风日产终端销量突破20万辆，领跑行业第一集团。

　　截至12月2日，NISSAN、启辰双品牌累计批发、零售突破100万辆，对于年初定下的108万辆的销量目标，我们非常有信心，在接下来的时间里，我们将向着既定目标稳步前行。

　　Q2：在取得如此好的销量成绩之后，未来东风日产的目标又是什么？明年会制定一个怎样的销量目标？

　　A：东风日产一直恪守质量比数量更重要的企业哲学，相比销量业绩的增长我们更加注重企业经营质量的增长。

　　1、近年来，东风日产以交车为导向，持续提升经销商收益能力，将经销商战略合作伙伴的关系落到实处；提升客户满意度，打造和谐共赢的东风日产生态圈，努力将东风日产打造成“根植本土的国际化公司和备受信赖的企业公民”，实现企业从优秀到卓越。

　　2、未来，东风日产将以“i计划”为支撑，通过深化情感驱动与功能驱动，为消费者带来智能、环保、高效的未来汽车生活，开启未来智能化人·车·生活新时代。关于明年的销售目标，目前还处于内部规划制定中，合适的时候会告知各位朋友。

　　Q3：东风日产今年达到800万的销量了，随着每年一百万辆的增速，到我们4S店的峰值，有一家店峰值可以达到700台一个月，面临这么大的保有量，在售后服务方面，东风日产有什么新的举措？

　　A：到今年年底我们的保有量会达到800万辆，现在我们整个的服务网点大概是700多家，从平均的角度来讲，每个服务网点所承载的客户保有量并不是特别大。例如像武汉、北京、广州这些中心城市的店它的保有量确实非常大，对我们客户等待的时间是一个挑战。

　　这几年，对于主机厂和专营店来讲，售后服务最大的困惑是客户流失严重。我们产能这一块，从整体的评估来讲，服务的能力符合我们的需求，服务能力能够覆盖我们所有的保有量，最大的困惑是客户流失这一块。这一两年售后服务是围绕如何减缓客户流失在做一系列的改善举措。

　　客户流失有三大原因：第一，等待时间长，第二，价格贵，4S店的价格一定会比路边店、快修店贵。第三，服务不便利，店没有开在客户的身边。围绕这三大课题我们都在做一系列的改善。最重要是解决客户的等待时长问题。

　　首先从流程上进行精简，接待的环节精简之后需要15-18分钟就可以做完。大大减少客户等待的时间。

　　在一些常规的服务项目的时候，优化工作流程工艺，推出高效率的服务项目，比如快速定期保养，在一个小时之内完成保养业务。

　　消费者诟病比较多的是钣喷的业务，一个小钣喷的业务原来要一两天交车，现在我们推出极速钣喷的业务，希望在两小时和四小时内能够完成，从工艺改善、流程改善上把这些效率提升。

　　十年前我们开始导入提升专营店车间的运营效率的金色浪潮项目，通过合理的生产准备、工艺的改善来缩短我们维修时间，来减少客户的等待时间。

　　为了提升这个效率，从今年开始大幅度的推进Ipad接车，里面固化了接待的流程以及每一个环节需要跟客户沟通的点，希望透过这一系列快速的工艺改善、流程改善，还有服务能力的改善来缩短客户等待的时间，提升效率。

　　Q4：怎么看待今年的车市和明年的车市，现在的车市竞争态势发生了一些变化，有什么样的特点？

　　A：年初中国的汽车市场应该是前低、中高、后稳，前低是春节过后，过完春节2、3月份是比较低的，去年的5、6、7月份是负增长，在去年的负增长基础上，我们认为在2016年年中会有高增长，去年的10月份开始购置税减半政策，去年的10、11、12月份抛物线上升曲线很大。今年的10、11、12月会有零增长或者1%、2%左右的增长，没有想到10、11月份增幅非常大。今天下午汽车工业协会公布了数据，将近15%的增长，整个行业的增长在13%，这也是远远高于年初的预判。作为汽车生产厂家来说，我们希望行业能够平稳、可持续的增长。

　　这样的态势，对整个产能、生产计划，包括对经销商的管理、客户关系的管理、订单的管理、物流的管理带来了很大的影响和挑战。

　　明年的情况，购置税减半是持续减半还是不减半，还是再减半的减半，我们也在等待。个人判断，明年在5%-8%左右的增幅还是有的。未来的增量在三四线城市，像中部地区，长沙车展东风日产1500平米的展区，这是我们在国内除了北京、上海国际车展之外最大的一个展区。

　　东风日产1-11月份增长了14.2%，单湖南增长了30%，单长沙增长41%，整个湖南省在东风日产体系它的销量排在第9位，这个排位未来还会持续上升。除了长沙之外的地级市消费带来的增量是未来汽车增量主要的来源，未来还是持续的增长，增量来源主要是来自三四线城市和中西部地区。

　　Q5：汽车市场竞争是不是很激烈？有什么特点？

　　A：汽车市场的特点，第一，自主品牌的占比越来越大，现在已经占到了40%-45%左右的份额。第二，SUV还在持续的增长，目前保持46%的增幅。11月份SUV超过了C区隔了，超过中级轿车的份额，成为了汽车市场最大一块蛋糕。SUV里面特别是对入门级的自主品牌的SUV增幅比合资品牌的增幅大。自主品牌在轿车领域不是强项，但SUV和MPV等车型是强项。

　　自主品牌在增强，SUV在增大，未来新的增长点在于MPV和大型的SUV。随着二胎政策的放开，七座的也会成为家庭用车新的需求点。

　　还有一个需求点是新能源车，特别在一二线大城市，新能源车也是未来新的亮点，汽车厂商也越来越重视。

　　Q6：最近东风日产发布的“YOUNG NISSAN 3.0”战略较之“YOUNG NISSAN 1.0”和“YOUNG NISSAN 2.0”有何区别？

　　A：1、YOUNG NISSAN 1.0时代，东风日产面向年轻人群，品牌形象全面焕新。

　　2、在此基础上，东风日产年轻化的概念从年龄延伸到心态层面，提出“激情、挑战、自信”的品牌内涵。同时，通过全新设计和安全技术的导入，进入YOUNG NISSAN2.0时代。

　　3、YOUNG NISSAN 3.0时代，东风日产秉承“智能出行”理念，以“i计划”为支撑，通过技术驱动与价值驱动，企业层面与技术层面共同升级，为消费者带来了智能、环保、高效的未来汽车生活，开启了未来智能化人-车-生活新时代。

　　Q7：截至目前，东风日产在湖南和湖北地区的市场表现如何？

　　A：湖南和湖北地区作为东风日产的重要市场，截至目前，销售业绩表现优异。

　　1、湖南地区销量表现：

　　·NISSAN：截止至12月4日，NISSAN在湖南地区销量为35155台，全国占比3.9%，全国排名第9名，累计销量同比增长30%，目标达成率99%。

　　·启辰：1-11月累计销量4333台，全年目标达成率为101%，同比增长26.4%。

　　·轩逸：截止至12月4日，轩逸在湖南区累计销量15765台，同比增长33%。

　　·奇骏：累计销量5349台，同比增长13%。

　　·逍客：累计销量5183台，同比增长80%。

　　2、湖北地区销量表现：

　　·NISSAN：截止至12月4日，NISSAN湖北地区销量为36965台，全国占比4.1%，全国排名第8名，累计销量同比增长25%，目标达成率97%。

　　·启辰： 1-11月累计提车2997台，其中T70为2393台，全年目标进度率为82.06%，全国占比3%。1-11月T70交车 2183台，同比增长20%。

　　·轩逸：截止至12月4日，轩逸在湖南区累计销量15765台，同比增长33%；在湖北区累计销量7968台，同比增长3%。

　　·逍客：累计销量8984台，同比增长312%。

　　Q8：2016年有个词比较火“网红”，你是怎么看待“网红经济”的？咱们东风日产旗下的车型有哪一款车型可以称为网红车型？

　　A：如果是突然出名的网红，东风日产旗下用蓝鸟来比较合适，如果是本来就很红的网红，东风日产旗下的轩逸实至名归。