网上有个提醒司机安全驾驶的段子：“开车最怕疲劳驾驶，眼睛一闭一睁，一辈子过去了。”疲劳驾驶安全隐患之大，早已众人皆知。但本次长沙国际车展要任性一次，不光让您在现场免费乘坐一款神秘车型，还让您坐在驾驶座闭目养神，车子自己在道路上驾驶。

  本届长沙车展，有一款科技车型可让你现场免费体验——长安汽车无人驾驶车。据组委会负责人透露，本次长沙车展将在长沙新国际会展中心i5展位开辟无人驾驶专属体验区，您可以体验无人驾驶车型的魅力和自主汽车研发的前沿科技。

  回顾汽车圈“最强大脑”正式开跑

  2016年4月12日，长安无人驾驶汽车从重庆长安研究总院正式出发。此次无人驾驶测试途经西安、郑州，于4月17日驶抵北京，总里程超过2000公里。

  此次测试中，长安无人驾驶测试车辆通过前视摄像头、前视雷达、激光雷达等尖端科技实现停走型自适应巡航、自动沿着单车道进行自动驾驶、高速公路的交通拥堵辅助，还可以在驾驶员提出请求或确认后主动更换车道，实现超车换道。

  按长安汽车官方说法，通过本次重庆到北京的实际道路测试，不仅是对以上三级自动驾驶的主要功能和技术进行真实道路测试，更为后续工程开发和性能匹配提供宝贵的实践经验。

  现状就是要用大炮打蚊子

  把无人驾驶技术应用于现行汽车产品，听来有些大炮打蚊子的感觉，但想要让产品更具竞争力，企业更强势，这个砝码长安一定要加。长安汽车总裁朱华荣表示，通过无人驾驶方面的技术研发，长安汽车在睿骋和CS75量产车型上搭载全景辅助系统等配置，提升消费者驾乘体验。其中，并线辅助与全景辅助系统还做到中国品牌首发；全速自适应巡航系统、自动紧急制动系统、前防撞预警系统、自动泊车辅助系统即将（2016年）在睿骋、CS75、逸动、CS35等车型正式量产，并达到智能化一级水平。

  未来无人驾驶车2018年将量产

  朱华荣接受记者采访时表示，根据长安汽车面向2025智能汽车技术发展规划，2015年要形成400余人的智能化技术专业研发团队，2020年要达到1000人规模。长安汽车已经完成智能化研发所需设备、基础建设和试验场地的方案规划，计划到2020年将累计投入50亿元，开展智能化汽车的技术研发和产品开发。

  朱华荣透露，预计在2018年，长安汽车将率先达到高度无人驾驶标准，并实现部分量产任务。据了解，现在全球专注于无人驾驶汽车技术研发并卓有成就的企业是奥迪、谷歌等，而奥迪作为全球领先汽车企业，公布将于2020年之前完成量产。这就意味着长安汽车在无人驾驶领域领先于行业水平2年时间。（试驾报名请登录：http://h51.hnwcl.com/changan/hn1204/pc/）