不知道从啥时候开始，各种老司机们就告诉我们，遇到长下坡要挂空挡，这样会更省油，这话听起来也好像没啥不对的，挂空挡，转速回落到怠速，自然就会更省油吧？

  到底是不是这样？今天我们不妨讨论下这个问题

  挂空挡也要分情况

  有一点共识相信大家也是知道的，手动挡可以行进中空挡，自动挡不行，会烧变速箱。具体到为啥自动挡不能行进中空挡呢？因为自动挡的润滑油会在空挡状态下回流到润滑槽，在汽车高速运行时空挡，会直接让自动变速箱失去润滑，后果当然就是报废了。

  但我们先不说省油与否的问题，到底在何种情况下应该在行进中空挡？首先，长下坡是万万不可的，下坡时一旦空挡，整台车就会失去所有发动机制动力，只能靠刹车系统保持速度，要是坡不长倒也罢了，又长又陡的坡的话，刹车系统很容易会出现热衰减（就是因为刹车片过热，制动性能下降），甚至在极端情况下可能会完全没了刹车，想想看这该有多可怕？

  所以下坡是绝不能直接空挡了事的，拖着挡就行。但至于在城市道路，前面是红灯，还有一段距离的话，这时候是可以空挡，让车子慢慢滑过去，利用车子本身的减速度，还可以减少刹车使用，还能增加车内乘员的舒适性。至于在高速公路上，虽然路况良好车不多，也不太建议大家空挡滑行。原因很简单，高速路车速高，遇到突发事件您需要确保能有即时的避险能力，因此保持车子有动力是很有必要的。

  接着再来聊聊空挡省油这事儿

  接着，说说空挡是不是真的能省油。大家的这个观念最早来自化油器车，对于这类车来说，空挡，让转速回落到怠速，确实真能省油。但如今都是电喷车的世界了，电喷车就不是这回事啦。

  电喷车的供油系统是通过电控喷油嘴来实现，这喷油嘴会根据发动机工况确定自己要喷多少数量的油。而当你空挡时，喷油嘴直接会按照怠速状态喷油，喷油量少，但毕竟是在喷油。而当你直接挂着挡松开油门时，喷油器是直接会停止喷油的。您想想看，怠速喷油和直接停止喷油相比，谁更省油呢？

  因此，对于现在的车来说，最省油的方法其实很简单，就是抬起右脚就行，一方面随时可以接上油门，另一方面发动机完全处于不耗油状态，相比空挡怠速，这种方法不仅更安全，也更省油。