广汽集团和本田讴歌汽车公司合力推出首款国产入门级豪华SUV车型-广汽讴歌CDX，随着进口欧宝汽车在中国的退市，进口汽车要想在中国汽车市场占得一席之地，也是举步维艰。进口汽车纷纷使出国产的招数，如英菲尼迪国产、雷诺国产、路虎捷豹国产等等，所以，讴歌国产车型的推出也是顺势而为。那么广汽讴歌CDX是否能担当重任？今日，小编来到Acura（讴歌）湖南顺熙店对这款新车进行了实拍，上图和大家来看看这款车的真材实料。

　　从外观上来看，广汽讴歌CDX采用了代表Acura品牌未来设计方向“Acura Precision Concept”概念车的全新设计理念，运动、犀利、激进派。尤其是使用了“钻石五边型”中网设计，给人的视觉冲击力特别强。

　　前保险杠采用X型设计，塑造出非常新颖独特的前脸造型，带来了非常高的辨识度。

　　新车的车身尺寸长宽高分别为4496/1840/1615mm，轴距 2660mm。动感的车身线条增强了新车的气势，整体造型非常犀利时尚。

　　CDX采用的是钻石夜鹰眼LED大灯，集成了远光灯、近光灯、日间行车灯、转向灯，看起来非常犀利，科技感十足。

　　雾灯在大灯下方，同样为LED光源，采用了一分为二的设计，周围用黑色网络装饰包裹，显得非常别致。

　　外后视镜为双色设计，集成了转向灯、可视摄像头，并带电动折叠功能。

　　尾灯的造型响应了前灯的设计造型，集成了转向灯、示宽灯、刹车灯，也采用了LED光源，视觉效果不错。

　　CDX的车门采用全包围式设计，很厚重，关门的声音非常清脆，让人觉得很结实。

　　CDX全系标配18英寸铝合金轮毂及规格为235/50 R18的米其林Primacy 3st浩悦系列轮胎，铝合金轮毂有三种样式可选。

　　从内饰和配置上来看，CDX采用了常规的对称环抱式座舱设计，做工用料扎实、精致，豪华感油然而生。

　　三辐式真皮多功能方向盘握感非常舒服，带有换档拨片，可手动调节高度。

　　方向盘的右下方是带有红色光圈的一键式启动按钮，使用的金属按键，非常上档次。

　　CDX配备了5英寸HUD抬头显示器，在同级别车型中并不多见，结合仪表盘上的彩色显示屏及8寸中控屏，可随时查看车辆的驾驶状态信息。

　　新车配置的Dynamic Mode系统，提供舒适和运动两种驾驶模式。按键式的变速箱造型非常独特，刚使用可能会觉得不太好用，但习惯了就好。

　　人机交互方面，Apple Carplay和Y-Car Plus能够将手机与车机相连，上手简单，反应速度也比较理想。

　　说到手机，CDX的中央扶手处设计非常人性化，可以同时插两根充电数据线，一边放一台手机，很方便实用。

　　CDX是讴歌车型中第一个使用Acura智能自动泊车辅助系统的车型，从左、右向后泊车或侧方位泊车时，系统可以自动辅助方向盘的操控。一键启动、自动启停等较为常见的功能也都有，并且为全系标配。还有盲点显示系统、后视动态提醒系统等可以辅助驾驶者确认后方视角盲区，使驾驶变得更安全。

　　CDX的座椅采用高质感冲孔皮革配以手工质感的镶边处理，后排座椅两侧采用了侧枕设计，包裹感和柔软度非常不错。

　　后排最值得一提的是可升降扶手，CDX搭载了讴歌全新研发并首次采用的 Hideaway Armrest（后排可升降扶手系统），可使后排空间灵活调整， 营造私密的个人空间。扶手配备有多功能盒，可放置小件物品，属于比较贴心的配置。收起扶手后，后座足够乘坐三名乘客。

　　CDX后备箱内部较为平整，打开盖板，没有配备胎，里面是方形的储物盒。没有备胎，整个车身质量减轻，油耗肯定下降。如果轮胎轧了钉子漏气，在后排右边的座椅下面隐藏了自动补胎的工具，车主不需要担心。

　　后排位置可以按比例放倒，大大提升后备箱空间。后备箱还配备了12V电源接口，方便车主使用。

　　从动力上来看，CDX搭载了一台全新的1.5T发动机，其最大功率134kW（182Ps），最大扭矩为240Nm。与发动机匹配的是一台8速湿式双离合变速箱，按键式的换挡方式带来不错的科技感。新车提供两驱和四驱车型供用户选择。CDX采用的是前麦弗逊+后扭力梁的底盘组合。

　　编辑点评：CDX预售价在25-30万元之间，其竞品直接瞄准了奔驰GLA、奥迪Q3、宝马X1等车型。CDX凭借其犀利时尚的外观、高档豪华的内饰、丰富的配置以及空间多变、人机交互的实用性，已然成为了豪华品牌入门级SUV的新风向标。后天晚上也就是7月30日晚6点30分，广汽讴歌CDX即将在湖南德驰4S店举行新车赏车会，感兴趣的朋友可以前往参加，活动现场还有大礼相送。（编辑/摄影 肖海）

　　Acura（讴歌）湖南顺熙店

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