近日记者从知情人士处获悉，刚刚代表自主品牌首度突破月销量3万大关的奇瑞汽车再次将车展作为树立形象、增进理解的舞台，将携A516、 V525等六大车系，以“更安全、更节能、更环保”为主题强势出击5月18日召开的第七届中国杭州国际汽车工业展览会。
五月的杭州可谓是一场“汽车的狂欢节”，除了以“休闲•环保 展示•交流”为主题的第七届中国杭州国际汽车工业展览会议外，第二届中国（杭州）房车展览会、第三届中国东部（杭州）国际汽车零部件采购供应商大会、第二届中国（杭州）汽车文化节等本年度中国汽车界的重头戏也将次第拉开帷幕。与此同时，与2008北京奥林匹克运动会、2010上海世界博览会并称本世纪初中国三大国际盛会的“2006杭州世界休闲博览会”也已渐入佳境，可以说，五月的杭州将成为中国最“热”的城市。而奇瑞QQ、新旗云、东方之子、瑞虎NCV以及两款即将上市的新车型?D?DA516和 V525的联袂亮相，无疑将为杭州再添一把火。特别值得注意的是，V525是奇瑞V5系列（原B14）的首款车型，业内人士分析，V525很有可能在6月份上市，届时杭州国际汽车工业展览会就将成为V525的最后一次上市预演；同时，浙江作为最具购买力的区域之一，奇瑞全系车型亮相杭州车展，借此撬动浙江市场，进而布阵华东的意图亦非常明显。
从技术突破到应用领先
如果说，去年上海国际车展，奇瑞以自主研发的高性能发动机、变速箱等产品一举“震撼国际”的话，那么此次杭州车展奇瑞全部以整车产品亮相，则充分说明，在各大自主轿车企业中，奇瑞不仅技术研发最具实力，而且技术应用也已经遥遥领先。
一个最具说服力的证据是，去年还单独亮相的奇瑞自主研发发动机，不仅获得了一个响亮的名字?D?DACTECO，而且在不到一年的时间里就完成了从实验室向市场化的过渡，被成功搭载到奇瑞A5和奇瑞新东方之子上。
搭载了ACTECO发动机的奇瑞A5和奇瑞新东方之子，得到了市场的高度认可。自今年1月10日上市后，奇瑞A5的订单节节攀升，4月实际销量更是轻松突破2000辆大关，对于一款刚刚上市的新车，这样的增长速度着实惊人；而肩负提升奇瑞品牌形象之重任的东方之子更是从一月开始以1018台、1146台、1600台、2200台的增长曲线不断刷新自主品牌在中高级轿车领域的最佳表现纪录。
销量的增长，毫无疑义地说明市场对“同步天下、独步中国”的ACTECO的充分信任；而从发动机等核心技术领域的突破，到这些高科技产品的实际应用，显然奇瑞的影响力已经不可同日而语了。
六大纵队更显自主创新实力
柠檬色QQ、新旗云都市版、搭载ACTECO发动机的05款东方之子、4驱瑞虎NCV……这些曾经给中国自主品牌的崛起带来极大鼓舞和信心的“功勋车型”以全新的面貌亮相，使奇瑞再次成为参观者和媒体聚焦的中心；而奇瑞V525和A516两款新车型的亮相，则使任何一个之前对自主品牌还略有微词的人都不得不对奇瑞的实力进行重新评估和审视。
奇瑞A516是被赋予了巨大荣誉和殷切期待的一款车型。3月28日，奇瑞第50万辆轿车隆重下线，标志奇瑞成为中国汽车工业史上第一家突破50万辆的自主品牌轿车企业，而这第50万辆轿车，正是即将在此次杭州车展亮相的奇瑞A516。奇瑞A516是集成了奇瑞多项最新科研成果及八年造车经验的新一代中级轿车?D?DA5系列的第二款车型，车身尺寸为长4552×宽1750×高1483（mm），搭载了“同步天下，独步中国”的ACTECO 1.6L直列四缸双顶置凸轮轴16气门汽油发动机，最大功率达到80kW/5800rpm，峰值扭矩为144Nm/4200rpm，而百公里油耗仅为6.0L。整体看来，奇瑞A516延续了“奇瑞A5，赏心悦目，激扬我生活”的品牌诉求，“更气派、更强劲、更科技、更省油、更安全”五大买点也得到了新的阐释，而1.6L的黄金排量无疑更增加了A5在中级轿车领域的竞争力。
对于市场非常关注的奇瑞V5，由于尚未正式上市，记者掌握的信息并不多。据目前公开资料显示，V5是奇瑞第一款商务车，是奇瑞准备打入北美市场的第一款车，外形和功能定位与广本奥德赛比较相似。
业内人士指出，今年被许多人称为“自主创新元年”，大部分企业的“自主创新”战略尚刚刚结束论证和制定阶段，在许多企业的规划中，“自主品牌”还只是一张蓝图，距离真正的实用化、商品化还有很长时间，此次参加第七届中国杭州国际汽车工业展览会的自主品牌，大多数也仅能拿出一两款概念车型率先“抢位”，像奇瑞这样一次拿出六款、而且是真正能够在市场上与合资品牌打拼的车型，并不多见。奇瑞的发展速度，着实非常惊人。
