凭借全新的设计理念、宽敞的驾乘空间、突出的科技配置、以及全面提升的动力表现，成就荣威360极高的性价比，可谓是国内A级车市场中闪亮登场的新星。有图自然有真相，下面一起来品评一下荣威360是不是真的做到360°无死角。

外观：新理念造就独特气质

荣威360采用了荣威新一代品牌设计理念——R+（自信式优雅美学），从实际效果上看，荣威360整体散发出清新优雅的气质，同时荣威品牌精髓的英伦格调也得到保留，总体呈现出一种后现代主义的简约之美。自主品牌在设计层面总是习惯于叠加元素，但过于复杂的线条难免产生相对凌乱的效果，而像荣威360这般用少量线条打造的外观，或许达不到“人群中多看了你一眼，再也没能忘掉你的容颜”这样的惊艳效果，但绝对属于久看不厌的类型。

前脸整体造型刚柔并济，镀铬材料装饰的横幅式前进气格栅与前大灯相连，整体造型不失凌厉；黑色的下进气口横贯车头，力量感十足。侧身腰线采用高位“提琴弓弦”贯穿式设计，一气呵成的线条走势动感十足。荣威360的车身长宽高分别为4579/1804/1490mm，轴距达到2660mm，长轴距也让车身的侧面姿态更为优雅。

相较于车头的扁平化设计，尾部的线条显得要更加饱满，尾箱装饰条的位置较高，与微微上翘的尾灯共同将视觉向上提升，从而运动效果显得更为强烈。

内饰：简洁舒适做工精良

荣威360的内饰风格与外观简洁优雅的特征遥相呼应，上深下浅的中控台配色方案散发出强烈的居家风格。荣威品牌一向在装配工艺上非常注重细节，在荣威360身上这一优点依然得到了延续。镀铬装饰条质感上乘，按键间的间隙非常均匀，触感、阻尼都让人印象深刻。车门开启把手采用金属材质，手感润滑，仿木质的装饰条提升了整体的档次。

三辐式多功能方向盘集成了电话、多媒体播放以及呼叫客服的功能，虽然没有采用真皮材质包裹，但触感以及人体工程学理念的帮衬下，使用还是相当顺手。座椅填充控制的相当合理，在保证包裹性的前体下，软硬适中的座椅在长时间使用时可以充分的缓解疲劳感。后排座椅宽大舒适，中央扶手带有杯架，实用性自不必多言。无论是前排或是后排的座椅，可以清晰的看到在缝线处理上的缜密与精细，体现着荣威一贯的细腻工艺。

配置：车载互联亮点十足

在中控台上，荣威360装载了一块8寸红外触控屏并搭载了强大的inkaNet 4.0 plus智能车载系统。该系统，是国内第一个使用4G网络的只能行车系统，通过Mirror link手机互联系统与手机进行连接，inkaNet 4.0系统在iMX6双核处理器强大处理能力下，可完成同时多项任务的同步进行。

inkaNet 4.0 plus智能车载系统支持包括苹果IOS　CarPlay、安卓Android Mirrorlink两种当前最主流的手机操作系统，智能手机全覆盖。以苹果系统为例，在连接手机之后，CarPlay可以同步手机电话、音乐、地图、信息等八项最主要的功能，并且通过4G网络实现24小时全时在线，让旅途不再孤单。

荣威360将提供两套行业领先的车载智能终端供消费者选择，除inkaNet的 4.0版本外，还有堪称inkaNet 4.0“精华版”的全新车载智能终端inkaLink，相比inkaNet4.0，inkaLink更为“短小精悍”。不同于一般车载系统对手机的各种使用限制，inkaLink拥有同级最强的手机互联功能——Ultra-Link，同时也支持苹果CarPlay。另外，inkaLink搭载超强处理器，并且能满足老化耐久、振动、高低温、EMC、防尘等车规标准。inkaLink还能提供多媒体影音娱乐、蓝牙等功能，打造“A咖娱乐帝国”。。

安全配置方面，荣威360搭载了“ABS制动防抱死系统、CBC转向制动控制系统、BA刹车辅助系统、EBD电子制动力分配系统、VSC　车辆稳定性控制系统、MSR发动机阻力矩控制系统、TCS牵引力控制系统、HRC坡道溜车控制、HAS坡道起步辅助功能、iTPMS胎压监控系统”等十位一体全方位SCS智能安全控制系统,给予乘员更全面的保护。

空间：大“肚量”成就大空间

车身尺寸上看，荣威360与同级别对手基本在同一水平线，但轴距的优势比较明显。长轴距是保证大空间的前提，同时荣威360魔术般的内部布局让后排的乘坐空间远超竞争对手，后排头部空间达到960mm，腿部空间943mm，在下图的真人体验中也印证着数据上的优势，身高170cm模特无论在前排还是后排，头部与腿部的空间都相当充裕。

作为一款家用车，除了保证驾乘空间，行李厢容积的大小也是重要的衡量标准之一。荣威360的行李厢容积达到428L，可放倒的后排座椅还可以进一步扩充行李厢容积。

一对比同级别车型，显而易见空间方面绝对处于领先位置，行李箱、儿童推车等大件物品都能装下，举家出游毫无压力。

动力：动力表现优异

荣威360共推出7款车型，不同配置车型分别搭载20T涡轮增压直喷发动机与1.5L自然吸气发动机，20T发动机最大输出功率达到115kW（156Ps）/5600rpm的最大功率，其峰值扭矩则可以达到235N·m/1600-4000rpm。以及5.7L/百公里的最低油耗，拥有同级最大功率、最大扭矩和最低油耗的优异表现。1.5L发动机最大输出功率80kW（109Ps）/6000rpm，峰值扭矩135N·m/4500rpm。同时1.5L手动和自动版车型的百公里油耗也分别低至5.7L和5.9L，燃油经济性远超主流中级车水平。

超低油耗大大降低了使用成本。相比之下荣威360的燃油经济性更好一些，毕竟在这个级别来说，省钱才是硬道理！

这样的参数表现，在荣威360不同配置车型所处的不同价格区间内，动力的优势还是很明显的。传动方面，1.5L车型分别配备了5挡手动与4挡手自一体变速箱，而主推的20T车型则配备了7挡双离合变速箱。

写在最后：

雅致的外观、实用的内饰、科技的配置以及出色的性能，都让荣威360有了挑战所有对手的资本，在现在这个要求素质均衡的时代，荣威360可以说做到了360°无死角。荣威360的整体表现，完全可以看出这是一款相当用心打造的车型，再考虑到7.59—12.99万元的价格，更可以说是一款良心车。