1月29日,广汽长丰发布了重组后的首份业绩预测公告,由于去年新品推广等原因,该公司利润大幅下滑高达50%。分析指出,在SUV市场增长超过40%的情况下,长丰的业绩却出现腰斩,未来一段时间,广汽的整合将成为关注的焦点。
三大原因拖垮长丰
据了解,广汽长丰2008年的净利润为1.4亿,每股收益为0.35元,而去年净利润将比上年同期减少50%以上。这意味着,广汽长丰在汽车市场异常火热的2009年,只取得了不到7000万元的净利润。
据统计,2009年国内SUV行业销量为65.88万辆,同比增长47.15%。但广汽长丰实现的销量只为3.08万辆,同比增长不到15%,远低于行业整体水平,市场占有率大幅下降。分析指出,其中的主要原因是,长丰现有产品结构中城市型SUV起步不久,而越野型SUV市场趋冷。
广汽长丰在公告中称,出现业绩下滑的原因是该公司去年自主开发的新产品猎豹(图库 论坛)CS7上市,因推广品牌和新产品大幅增加了广告投入。同时,该公司产品销量虽然有所增长,但销售的整车产品结构发生了较大变化,毛利水平较高的产品销量出现下滑,导致公司产品整体毛利率下降。
此外,广汽长丰收到的政府补贴也同比大幅下降。前年,该公司收到政府各类补助合计约6500万元,其中作为“三线企业”享受增值税超基数部分按60%的比例退税,共计2919.56万元。
未来广汽整合成焦点
据悉,这已是长丰连续两年出现了利润大幅下滑。不过,随着广汽集团的成功入主,四名来自广汽本田与广汽丰田的高管进入长丰,其潜能将得到一定释放。目前,广汽已经对长丰的战略进行了调整,2010年4.6万台的销量主要侧重于猎豹为主,并以内部挖潜提升管理效率。
爱建证券分析师褚艳辉表示,长丰未来看点在于如何进一步做大做强主业SUV与轿车市场的开拓,但主要看点在于广汽是如何运作,这一点已经是市场共识。