一、“捷达”的启示
2007年2月，当时我刚上完高三第一学期，那次期末考试遭遇了滑铁卢，回到家里还郁闷着，就把自己关在书房里整天对着电脑打游戏。当时郁闷的另外一个原因是，老爸答应了我如果那次期末考试进年级前十，寒假除了年初一之外都可以放我到四川玩一趟。闯荡天下一直是我的梦想，而当时面临着高考压力的我已经有点迫不及待，而期末考试砸了之后，寒假独闯四川的想法就已经破灭。
一开始家人还没有发现我的异常，我的消极。后来有一次我妈叫我下楼吃饭，我完全沉浸在了游戏场景中，答应了半天没有下去，于是老爸上来找我，抓到我在打游戏，他显然吓了一跳。其实之前我从来没有跟老爸老妈约好过不打游戏，只是我之前一直专注于学习，从上初二开始到高三，整整五年没碰过电子游戏了。那天吃饭的时候老爸没有说什么。
晚上，我正在电脑上酣畅淋漓地激战的时候，老爸推门进来，把一本中国国家地理杂志放在桌面上，然后坐在我身边。我赶紧关掉游戏，知道老爸准备跟我好好聊聊了，但是老爸只说了两句话：儿子啊，你要坚持自己的梦想，等你考上了清华大学，我放你到四川旅游。
我突然有一种深深的负罪感，感觉这样下去对不起老爸老妈，对不起曾经踌躇满志、自信而充满梦想的自己。
翻开国家地理杂志，看着那一张张迷人的图片，我的斗志被激发起来。突然翻到广告页，大大的“捷达”两个字印入我的眼中。只有身手敏捷，才能达到目标。如今离高考只剩半年，大家都在比拼着速度和效率，自己稍不留神，就有可能让别人捷足先登，后悔莫及。于是我把“捷而达之”四个字写到我的自励条上，鼓励自己要抓紧时间。那天晚上就把游戏停下来，制定了假期复习计划，每天早上七点钟起床，按照在学校上课的时间标准安排复习时间，重新拾起失落的信心。
二、意外的礼物
2007年暑假，我得知自己如愿地被清华大学录取，并且在7月7号那天从广州飞到了成都，开始我的四川之旅。那次旅行总共在外二十一天，我从来没有像那次那样轻松过。后来回到湛江，我们的老家，跟老爸约好让他在长途车站接我，然后探望外公外婆。那天我站在车站外的马路边，看见一辆似曾相识的汽车从远方向我奔来，后来那辆车离我还有一百多米的时候，我认出了那应该就是我在国家地理杂志上看到过的捷达车。当时除了这一点之外，没有想到别的。那时候天边出现了奇怪的云形，像是原子弹爆炸后留下的蘑菇云，于是我就看云了。
突然感觉到有一辆车停在了我身边，然后听到疑似老爸的声音在喊我。我低头一看，竟然确实是老爸。当时感觉有点奇怪，像是换了一个世界一样，因为老爸是我姑妈开的驾校里的教练，平时出门，无论是近门还是远门，都喜欢开着他那辆样子看起来很土的教练车，今天怎么开一辆时髦的新捷达了？
后来听老爸说，这辆车实际上是给我的。当时就吃了一惊，我虽然已经成年了，但是还没学过车，也没驾驶证，更没有经济来源养不起车，老爸给我买车干嘛。老爸解释，是我家附近有个平时跟我爸有业务往来的车城老板知道我考上了清华大学，想借我做做广告，于是找我爸谈，我爸出半价就可以为我买到那辆捷达，然后车城老板在媒体上就宣称所谓出资多少多少万资助鼓励清华学子，老爸没经过我同意，就擅自答应了，很快那大大的横幅就挂在了车城的大门口。于是我就成为了这辆捷达车的车主，但实际上并没有驾驭它的能力。
老爸让我尽快学车，等我学成之后，这辆捷达车就完完全全属于我了，甚至可以用它自驾游。
三、破釜沉舟终学成
本来打算大一第一个寒假就着手学车。于是在高考之后那个暑假剩下的十几天里，那辆车就摆在我家院子里，我看书累了就会下楼去观摩观摩它。光鲜的外壳，无论从那个角度看都显得华丽，让我不敢相信这辆车是属于我的，至少名义上是属于我的。有时候我会爬到车底下，去探究探究它的构造，看看这么多复杂的零件是如何天衣无缝地结合在一起，让这辆捷达车能够狂野起来。
后来因为有别的事，大一的寒假和暑假都没有抽出时间来学车。后来一想，跟学车比起来，那些事都显得鸡毛蒜皮，无足轻重。
到了大二寒假，我通过姑妈的驾校报了名，然后拿到了一个光盘，老爸说第一关笔试的试题就从光盘的题库里面出。于是我把笔试培训软件装到本本上，花几天功夫不断地做题。题目都是选择题，做完一套100道题之后就会显示出哪些题做错了，然后我就把错题重新看一遍，把正确的答案用飞信发到手机上。然后每天老爸开车带我出去玩的路上就会掏出手机看看当天错过的题目。
笔试很顺利地通过了。接下来要考九选三和倒装，这下要亲自动手操作了。本来还以为开汽车跟开摩托车没什么两样，都是很轻松的事，后来亲自上阵才发现开汽车跟摩托车有个很大不同就在于汽车的离合器机制。每天我就开着老爸的教练车在场地上反复练习反复琢磨。一开始我每练两次就想下车掏出手机来看视频，在练车的时候还回味着刚才看过的视频，所以经常会因为注意力不集中而制造些小事故，比如压线、方向盘打反、离合器忘记松开等等，弄得教练车发出各种各样稀奇古怪的惨叫声。有几次练倒装的时候，我倒车位置没找准，又鲁莽地把车直接往后倒，结果撞在了竖杆上，发出清脆的金属撞击声。这让老爸非常恼火，说了我好多次，但是我每次都会不自觉地想到刚才看过的视频，或者数着还有多久又能看视频了，总是糊里糊涂。眼看着离考试还有三天时间了。
那天早上起来，我发现院子里的捷达车不见了，于是问老爸怎么回事，老爸说开到驾校了。吃完早餐老爸就送我到了驾校，把我领到我的捷达车前，然后告诉我今天就用这辆捷达车练，考试也开这辆车考，要是我再不认真，把车装在竖杆上，那车子就可能被刮花，要是离合器该松的时候忘记松，就会损伤零件，缩短零件寿命。我记得那天开着捷达车联系的时候头脑特别清醒，特别认真，因为我的捷达车命运如何就完全由我掌控了，没有大意的余地。跟那辆残破的教练车相比，它光鲜的外表足以让我小心翼翼，怕它受到一点刮擦。当然我比较清醒比较专注的另外一个原因是，这是我第一次驾驶捷达车。这辆捷达车的副驾驶位置上是没有刹车的，老爸依旧像之前那样坐在我旁边，还是很认真地观察着我的每一步操作。整整一个上午，我除了有一次倒车的时候愣了一下之外，一切都准确而顺利地完成了。
考前最后三天，是这辆捷达车陪伴着我，把它自己的一切都交给了我。考完九选三和倒装后，我摸着自己的捷达车，那种感觉就像凯旋归来的飞行员拍着自己的战机一样。更重要的是，我找回了认真和专注的感觉，它给我的这种感觉是持久的，即便这辆捷达车不在我身边。后来我准备科目三路考的时候用的是老爸的教练车，但是专注的心依旧，终于拿到了驾驶证。
四、智能化改造
大二暑假，也就是今年暑假，我开捷达车载着全家人到湛江外公外婆家。刚拿到驾驶证我不能跑高速，于是我们就走了国道。一路上外公经常打电话来问我们到哪儿了，而老爸平时走的是高速，对国道的情况不是很了解，虽然知道怎么走。尤其是到荒郊野外的时候，两边都是成片的树林，山头和河湖相伴，要很久才能看到换一个标志牌。
后来我想到外公和外婆都用的是移动的手机号，于是想起了中国移动有一种手机定位业务，于是就让老爸掏出他的手机上网查了开通方法。于是老爸把开通方法发给外公，外公开通了手机定位业务后，把我们的手机号加为关爱对象，我们回复确认后，就可以用手机上定位网站查到我们的位置了。这样，外公一路上就不用发短信来问，我们也讲不清楚，只要上网查一下定位地图，就能显示出我们在地图上的具体位置，那样就可以判断我们离外公家还有多远了。
后来回到家里，我跟姑妈聊天的时候无意中提到旅途中的手机定位，姑妈马上想到，这种定位技术可以用来监控驾校所有教练车的运行状况。但是直接把手机放在车上容易丢失，并且要经常换电池，很不方便。于是姑妈就找到了移动公司的客户经理，像他询问关于车载移动监控业务的事。后来跟移动公司谈成了一笔订单，移动公司提供了一百多套3G/2G双模的移动监控设备，可以使用蓄电池，装备在驾校的每一辆教练车和公务用车上。那套设备除了具有定位功能外，还具备摄像、拍照功能。我们市区已经覆盖了3G网络，车辆只要处在3G网络覆盖范围之内，驾校的指挥中心就可以通过3G网络实时视频监控车内的情况，如果车辆开到了郊区没有3G覆盖的地方，就会连接到2G网络上，指挥中心也可以发出指令，让车载移动监控设备拍照片以彩信形式发回指挥中心。这样就提高了指挥中心运行的效率。
同时我的捷达车也装备了一套移动监控设备，那是姑妈给我的奖励。现在我的手机也开通了定位监控业务，并且把车载移动监控设备的手机号加为关爱对象，这样我就随时可以监控到捷达车所处的位置了，即便我远在北京。后来我爸和我妈也开通了定位监控业务，都把我的捷达车加为关爱对象。当然，老爸和老妈也相互“关爱”了。
以后万一捷达车被抢，我们就可以随时跟踪到它的位置。另外在我行车过程中，老爸老妈也可以知道我去了什么地方，不用牵挂在心了。（编辑 肖海）