我喜欢东风标致307已有3年之久了，第一次接触它是在2005年。当时单位一朋友买了一辆，那时购车价是12.58万元，还是黑色车身带防擦条的那种。记得当时我坐在驾驶位，感觉座位较高，内部宽敞明亮，视线好。我身高1.75米，体重90公斤，较胖，但那时试307上下车时，并没有坐一般轿车那种爬进爬出的感觉，第一感觉很好，于是我开始关注东风标致307了。
我在大学里学的是机械制造，毕业后又在机修厂干了20年，自然对机械设备比较熟悉。2002年我拿了驾驶执照，之后，朋友的面包车、捷达、爱丽舍、宝来都开过了，独自驾车大约有2万公里。我喜欢车，自然就开始考虑买车，但因为当时刚搬家资金紧张，只好到处看看。我经常在4S店、汽车城看各种各样的车和资料，在网上看购车经验、使用体会，也买些汽车杂志看，与爱车的朋友一起讨论等。富康、捷达、宝来、爱丽舍、飞度、思迪、骐达、颐达、雅阁等几万到20几万的车被我全研究过了。颇有收获的是，研究车的期间，我先后陪朋友一起买过富康、马自达6、雅阁、307、骐达等车，参与了他们的购车、提车、装饰等过程，学了不少东西。
陪朋友买的第一台车是白色的富康，购车的朋友是和我一起在驾校学驾驶的一位老者。当时他已62岁，是一位搞文艺的老人，非常开朗健谈。在路考时，考官问，您60多岁了还考什么驾照，老人回答说：“如今党的政策好，70岁以下的人还可以开车，我这辈子一定要耍一台，过过车瘾。”于是他拿到驾照后不到一个月，就买了一台白色富康。当时他请驾校的师傅帮他把车提回，并带他在外面练了一下午，然后自己将车安全开回了家，高兴得不得了，还叫老伴儿子下楼来看。结果，他将车倒入车库时，不小心把侧门擦坏了，心疼极了，儿子却安慰他说：“不要紧，车迟早是要碰坏的。”
在我印象中最有意思的是2007年4月那次陪朋友购车。一朋友为儿子买车，把我叫去了，我们先在湖南汽车城看。他儿子看上了现代越野车，车价16万，父亲却看上了思迪，儿子又不肯要。转了一上午，我们什么也没办成，吃中饭时，父亲对儿子说，反正我只出13万，车牌保险要全部搞好。由于儿子在父亲的公司做事，没有经济权，儿子和父亲俩人僵持着。见状，我立马说：“你们父子去看看标致307吧，这车座位高，底盘高，年轻人也比较喜欢，1.6手动挡全部搞定也不会超过13万。”再去汽车城时，父子俩就同时看上标致307了。下午四点，我们又赶到长沙鹏驰东风标致4S店，那时1.6手动挡舒适版裸车11.08万元，什么也不送，我们付了款开起就跑，前后花了不到一个小时。据说他们回家后全家都很喜欢新买的车。后来这父子俩也开得勤，第一个月就开了4000多公里，第二个月就做了首保。2007年底，我借他车用过一回，当时里程表已达31000公里，我问他：“这车怎样？有什么毛病没？”他说：“还好，只是在超车时有时感到车速提不上来，买2.0可能会好些。现在我加97号汽油情况又好点了。开了八个月，也没出过什么事，只可惜上个月把车停在自家坪里，让过路的摩托车把车门、反光镜碰了，修了1000多块。”
今年九月初，长沙鹏驰东风标致4S店来电告诉我说本月因四周年店庆，优惠较大，1.6MT舒适版购车、上牌、装饰全部搞定不会超过12万。这刚好达到我购车的心理目标，于是决定出手！9月7号星期天早上不到9点，我带着13岁的女儿和有着20年开车经验的表弟赶到长沙鹏驰4S店。我本来打算要一台8月份出的车，但他们没找到现车，最后找了一台7月16日出厂的1.6MT舒适版水晶银307。我听了一下发动机的声音，试了空调音响，围着车转了几圈，没有明显划痕，认为尚可，就是它了。然后4S店人员洗了车，将车托起，做了底盘检查。检查时我看到了全钢发动机下护板和涂了保护漆的底盘，比较满意，感觉新大嘴307的排气管结构、材料比老款也有所改进。付款时，我一下刷掉了我的大部分积蓄，但居然没有一点心痛的感觉，还满心欢喜，因为我终于把我最爱的307娶回了家。
第二天，我把新车开去单位上班，发生了一好、一坏两件事。不好的事是单位同事看到我买了新车，都很高兴地向我表示祝贺，买了不少鞭炮、礼花燃放，结果有一个礼花的残渣爆落下来正好砸在我的车的顶棚上，顿时将车顶砸了两个小凹孔。虽然只有两个小手指大的凹孔，但那个心痛啊，没法形容。好的事是中午我在饭店请同事们吃饭，将新车停在店外，车子居然就被店老板娘看中了！她说这车太漂亮了，她本来准备买捷达的，现在立马决定改买标致307了。虽然是她买车，我的心里却美滋滋的。第二周周六，饭店老板就叫上我陪他们去长沙鹏驰4S店又买了一台中国蓝307。
我的车开到现在已经行驶1600公里了，觉得自己的选择还是正确的。1.6的发动机完全够用，大多数时间是两三个人乘坐，不管是高速还是市内觉得都很有劲。虽然1.6的307发动机和爱丽舍发动机的机械部分一样，但307电喷控制系统不同，明显可以感觉307比爱丽舍有劲。刚开回来时，车载电脑显示平均车速18km /ｈ，平均油耗10.5Ｌ/100km，行驶到700公里时，平均车速达22km /ｈ，平均油耗降到9.6Ｌ/km，现在平均车速达到25km /ｈ，油耗又降到了8.4Ｌ/100km，估计首保后油耗能控制在7.5Ｌ/100km以下。
我的307怠速在850—900ｒ/min之间，比老307高100多ｒ/min，适当加油转速达1300ｒ/min时，车便开始发力，车速达60km/ｈ，五档平稳运行，发动机转速可稳定在1800ｒ/min，电脑显示瞬时油耗在5.6Ｌ/100km左右。我和许多车主交谈过，307的油耗确实要比颐达等日产车高，我想这与307自重1290kg有关吧（我将307停放在地磅上称过）。307自重要比颐达重171kg，相当于颐达车内坐了两个像我一样彪悍体形的大汉，自然油耗就高些了。
我认为私家车每年用车若不超过2万公里，就不应把油耗看得太重，多从安全、耐用、性能及价格上考虑，每100km才多耗油1Ｌ，2万公里多耗油200Ｌ，按目前93#油6.1元/Ｌ的价格计算，一年也只是多开支1220元。平常开车时多注意一点，少一点挂蹭，能正常安全、舒适的多开一段时间，油费就省出来了。
新车磨合时我严格按照《汽车使用专家建议》的要求驾驶，1000km内，车速没有超过80km/ｈ，发动机转速也没有超过3000ｒ/min，1000km以后，跑了200多公里的高速，车速最高120km/ｈ，发动机转速也没有超过4000ｒ/min，跑完高速后明显感到车比以前顺畅了，油耗也降了下来。
同事们问我为什么买307，它有什么特点？我总结307有“四高”：
1、内部空间高，宽敞明亮。我身高1.75米，将驾驶位调到最高后头部空间依然有一拳之多，两个大块头同时坐在前排，操作时也不会碰手，正是这一点，使我开始关注307。
2、底盘高，通过性好。大嘴307满载时最小离地间隙是122mm。虽有些车型资料介绍其最小离地间隙是150mm甚至160mm，但那却是空载时的最小间隙，一旦坐上5个人满载后，底盘降低很多，通过性还不如307。
3、科技含量高。十万左右的车居然还带行车电脑，可以看到瞬时油耗、平均油耗、平均车速、续驶里程，感觉很高档。四门电动窗、四轮独立悬挂、四轮碟刹、电动后视镜、开门自动亮灯、遥控锁车、自行关窗玻璃等一系列标配也使人感到舒适满意。
4、安全性能高。2006年10月，307碰撞测试得了最高分。其标配的博世8.1ABS性能与某些20万车的ABS相当，其自重1290kg也说明用料很足，高速不会发飘，坐在车内感觉厚重、结实。以50km/h的速度过90°弯，或连续急转弯时也没有侧倾，感觉平稳，操纵起来很有信心。
过完国庆长假，我马上给我的爱车去办了上牌手续，找了一熟人，业务很熟悉，我跟着他交钱就行。最后，我拍了一个吉祥号码：“0YX88”。
至此，我的小狮子终于有了户口。愿我可爱的小狮子永远健康、平安！